Лютаревич: Изменения в налоговом кодексе РФ не компенсируют негатив от поправок в закон об ОЭЗ
20-11-2017 22:00  
На Окружной дороге опрокинулся грузовик
20-11-2017 19:49  
В Калининградской области выпал снег (фото)
20-11-2017 17:48  
Алиханов о "неожиданных" поправках в закон о Калининградской ОЭЗ: Ситуация решается сама собой
20-11-2017 16:40  
В Гусеве из-за гололёда столкнулись два автомобиля, есть пострадавшие
20-11-2017 16:19  
Облдума начала процесс лишения мандата Игоря Рудникова
20-11-2017 15:59  
Администрацию Светлогорского района возглавил Андрей Толмачёв
20-11-2017 15:51  
Калининградец, пострадавший в ДТП на территории Новгородской области, отсудил более 400 тыс. рублей
20-11-2017 15:49  
В Пионерском закрыли повреждённый штормом променад
20-11-2017 15:41  
Назван самый популярный у калининградцев смартфон
20-11-2017 15:11  
Региональный минздрав: болельщиков во время ЧМ будут лечить за счёт принимающей стороны
20-11-2017 15:10  
В Калининграде открыли два двора, отремонтированных по целевой программе
20-11-2017 15:03  
Патриарх Кирилл предупредил о приближении конца света
20-11-2017 14:50  
В региональном правительстве оценили долг перед игроками "Балтики" в 15 миллионов рублей
20-11-2017 14:37  
Открывал дверь всем постучавшимся: в Правдинске мужчина, натянув на лицо свитер, ограбил соседа
20-11-2017 14:32  
» » 10 интересных фактов об автомобильном аккумуляторе

10 интересных фактов об автомобильном аккумуляторе

Авто
136
0

Автомобильный аккумулятор является одной из важнейших деталей, без которой невозможно запустить двигатель. Именно он подает электрический импульс на стартер. Также аккумуляторы обеспечивают энергией все электронные устройства в машине: фары, бортовой компьютер, систему климат контроля. Аккумулятор был изобретен довольно давно, поэтому о нем накопилось немало интересных фактов. Их стоит знать каждому автомобилисту. Вот самые интересные 10 фактов об автомобильных аккумуляторных батареях.

1. На корпусе всех оригинальных батарей обязательно указываются их технические характеристики. Одной из них является напряжение. На всех аккумуляторах пишут 12 Вольт, но это не соответствует действительности. На самом деле рабочая полностью заряженная батарея имеет напряжение в 12,7 Вольт. Если оно падает до 12 Вольт и ниже - то это главный признак поломки изделия.

2. Аккумуляторная батарея подключается к электросистеме автомобиля с помощью двух токовыводов. Здесь очень важно соблюдать правильную полярность и подключать провода к нужным клеммам. Чтобы автовладельцы не путались, производители акб делают плюсовые и минусовые токовыводы разной толщины.

3. Рабочая емкость батареи никогда не будет 100%. Обычно она ниже номинальной на 15-25%. Это связано с технологией их производства, которые значительно усовершенствовались за последние десятилетия.

4. На крышках всех батарей есть специальные отверстия, которые называют лабиринтами. Они там располагаются неслучайно. Их главная функция - вывод газовой смеси (в основном водорода), которая образуется во время протекания химической реакции. Если они будут забиты грязью, то внутри корпуса батареи возникнет избыточное давление, и она может взорваться. В этом случае понадобиться купить аккумулятор авто для замены. Сами же лабиринты препятствую вытеканию электролита даже в случае наклона батареи.

5. В зимний период аккумуляторная батарея хуже принимает заряд и быстрее его теряет. Это происходит по закону Аррениуса, поскольку в акб протекают химические реакции, которые при низких температурах замедляются. Для решения этой проблемы многие водители утепляют аккумулятор, чтобы его электролит не охлаждался. Также зимой нужно регулярно проверять степень заряда и своевременно подзаряжать батарею.

6. На сегодняшний день купить автомобильные аккумуляторы в Макеевке можно разных типов. Батареи AGM и гелиевые аккумуляторы всеми производителями позиционируются как самые современные. Но на самом деле они были изобретены еще в 20-х годах. На данный момент ученые работают над другими перспективными технологиями.

7. В некоторых инструкциях по эксплуатацию указывают о необходимости финальной подзарядки батареи током в 16 Вольт. Делать этого ни в коем случае нельзя, поскольку уже при 14,4 Вольт происходит электролиз воды.

8. Не существует полностью необслуживаемых батарей. Все они в процессе работы теряют электролит.

9. Все производители шифруют даты производства своих изделий.

10. Современные батареи обладают меньшим ресурсом, чем их предшественники, но у них более высокие показатели тока.

Материал к публикации подготовил dess.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

10 интересных фактов об автомобильном аккумуляторе » Живой Кёнигсберг