«Живой Кёнигсберг»

Калининградка, собравшаяся на свидание в ИК, пыталась пронести в нижнем белье 237 доз наркотика
19-08-2017 14:29  
Очевидцы: на трассе Калининград — Черняховск автомобиль столкнулся с автобусом (фото)
19-08-2017 14:25  
В Австрии на пивном фестивале из-за обрушившегося шатра погибли два человека
19-08-2017 13:52  
Короче, пять лет: в Калининграде состоялось открытие юбилейного фестиваля короткометражек
19-08-2017 13:35  
Россельхознадзор отменил запрет на поставки с предприятия "Савушкин продукт"
19-08-2017 12:12  
Калининградская область поднялась на 32 позиции в рейтинге инвестпривлекательности регионов
19-08-2017 11:45  
Корабли Балтфлота примут участие в Международном военно-техническом форуме
19-08-2017 10:33  
В Калининграде ищут мужчину, пропавшего 17 июля
19-08-2017 10:15  
Ответственность за нападение на жителей Сургута взяло на себя ИГ
19-08-2017 09:42  
В Сиднее автомобиль въехал в посетителей торгового центра
19-08-2017 09:32  
Профессиональная организация публичных торгов
19-08-2017 09:06  
Житель Светлогорского района вырастил на своём участке 350 кустов опийного мака
19-08-2017 08:05  
Житель Калининграда может позволить себе купить 16 кв. м московской недвижимости
19-08-2017 08:05  
Без спортплощадок и молодых специалистов: мэрия Калининграда проверила школы перед началом учебного года
19-08-2017 07:20  
В центре Сургута мужчина с ножом ранил восемь человек
19-08-2017 03:32  
» » «Infoline-аналитика»: Целесообразность контейнерной линии корпорации объективно отсутствует

«Infoline-аналитика»: Целесообразность контейнерной линии корпорации объективно отсутствует

Авто
135
0

«Объем перевозок по Калининградской железной дороге в 2016 г. Целесообразность контейнерной экспресс-линии «Балтийский экспресс» из Калининграда до Петербурга сейчас объективно отсутствует, считает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. сократился на 6 % до 10,7 млн тонн, из которых 8,2 млн тонн это импорт и перевозки из России, причем более 7 млн тонн следуют из России через Прибалтику и Белоруссию и более 700 000 тонн — через паромную переправу», — цитирует эксперта газета «Ведомости».

«Infoline-аналитика»: Целесообразность контейнерной линии корпорации объективно отсутствует

Отправление контейнеров по железной дороге из Калининградской области в 2016 году не превышало 1000 TEU в месяц, уточняет он. По его словам, запуск контейнерной линии под такие объемы не имеет смысла, а поскольку из области в другие регионы России вывозятся в основном сельскохозяйственная продукция и автомобили, сложно ожидать значительного увеличения контейнерных отгрузок в направлении СЗФО.

Серьезный вопрос может возникнуть в соблюдении статуса каботажного (перевозки между регионами одной страны) оборота со стороны ФТС, говорит Безбородов. «Балтийский экспресс» может рассчитывать на грузооборот в пределах 1500–2000 TEU в месяц, считает гендиректор Infranews Алексей Безбородов. Коммерческих каботажных тарифов в портах Петербурга и Ленобласти нет: их придется разрабатывать. Вмешательство таможенников, по его словам, снизит рентабельность перевозок.

Каботажные тарифы на услуги портов есть, достаточно ознакомиться на сайте Росморпорта. В корпорации утверждают обратное. Тарифы на стивидорные работы, услуги грузовых агентов никакой разработки не требуют. «Каботажные тарифы российских портов ниже по сравнению со ставками загранплавания. Это заняло 1 рабочий день», - сообщили LiveKenigsberg в Корпорации развития области. В качестве примера: Калининградский морской торговый порт уже предоставил свои тарифы для проекта линии «Балтийский Экспресс» в рублях включая НДС.

Материал к публикации подготовил Adimas.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

«Infoline-аналитика»: Целесообразность контейнерной линии корпорации объективно отсутствует