Эколог рассказал, где в Калининграде можно встретить клещей
14-07-2020 18:39  
Калининградца, обманувшего на 4 млн рублей двух покупателей грузовиков, приговорили к 2,5 годам колонии
14-07-2020 17:49  
Впервые увидел море: подробности гибели 36-летнего москвича на Балтийской косе
14-07-2020 15:11  
Samsung анонсировала появление 6G формата сотовой связи
14-07-2020 15:08  
Власти региона планируют к 2024 году вдвое увеличить экспорт продукции АПК
14-07-2020 14:21  
В Калининграде в ночь на 17 июля разведут мосты
14-07-2020 14:04  
Калининградская область попала в список регионов с наименьшим темпом прироста преступлений
14-07-2020 13:54  
На стройке Нахимовского училища в Калининграде в третий раз за полгода упал с высоты рабочий
14-07-2020 12:55  
Калининградцы стали чаще покупать электросамокаты
14-07-2020 12:51  
В Гжехотках задержали москвича, которого разыскивал Интерпол
14-07-2020 12:48  
Стратегии для рынка: в Калининграде пройдёт второй этап конкурса стартапов "Бизнес Баттл"
14-07-2020 12:34  
Во Дворце бракосочетаний рассказали о спросе на торжественные регистрации после снятия ограничений
14-07-2020 12:08  
В Калининграде снова ищут актрис на роль жертв маньяка
14-07-2020 12:07  
Ждать ли стране ещё одну пенсионную реформу: читайте в свежем номере "Аргументы и факты"
14-07-2020 12:03  
Мигранты, амазонки и люди из пробирки: читайте в свежем номере газеты "ТВ-Программа"
14-07-2020 11:42  
» » Эксперты раскритиковали бетонные полусферы на тротуарах в Калининграде

Эксперты раскритиковали бетонные полусферы на тротуарах в Калининграде

Авто
144
0

Такое мнение высказали опрошенные 'Клопс' эксперты. Бетонные полусферы , которые защищают тротуары от паркующихся машин на ул. Свободной , мешают пешеходам.

По мнению калининградского урбаниста Ильи Абросимова , ограничители можно ставить там , где проезжая часть и тротуар находятся на одном уровне.

По словам калининградца , властям придётся пристально следить за освещением улицы — 'чтобы в потёмках никто об эти 'подосиновики' не споткнулся , когда жёлтый цвет скроется под слоем грязи или снега'.

Бороться с автомобилистами-нарушителями нужно не сокращением пространства для пешеходов , а иными методами : административными или техническими — считает транспортный инженер , эксперт ОНФ Николай Мельков.

Горожане стали жаловаться. Впервые полусферы начали ставить в Калининграде в 2018 году. Глава города Алексей Силанов пообещал убирать препятствия , если они мешают пешеходам и наказать 'авторов творчества'.

Это даст возможность открыть дверь даже заниженного автомобиля. 'Расстояние между полусферами должно быть около 2,5 метра. Кроме того , коляски смогут хоть как-то разминуться , а тротуар можно будет зимой почистить малой снегоуборочной техникой' , — считает Абросимов.

Другой вариант — столбики. 'Нужно делать бордюр таким , чтобы не было желания ставить транспорт. Но лучше бороться другими методами : например , эвакуацией или парконами , то есть воспитывать водителей , чтобы понимали — заедут на пять минут и получат штраф' , — добавил Мельков.

По материалам klops.ru

Материал к публикации подготовил Adimas.
Эксперты раскритиковали бетонные полусферы на тротуарах в Калининграде

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Эксперты раскритиковали бетонные полусферы на тротуарах в Калининграде