Как выбирать джинсы ребенку?
08-08-2020 02:12  
Подбираем сумку для работы
07-08-2020 18:08  
Поиск собеседника на сайте знакомств
07-08-2020 13:52  
«Итару» не удалось списать около 80 млн руб. долга перед налоговой
07-08-2020 03:50  
Калининградская область ухудшила показатели социально-политической устойчивости
07-08-2020 02:15  
Росморпорт зафиксировал отставание на стройке терминала в Пионерском компании «друга Путина» из-за коронавируса
07-08-2020 00:55  
Гастарбайтеров поставили между тестом и изоляцией
07-08-2020 00:36  
Доход первого заместителя Алиханова вырос до 6 млн руб. в год
07-08-2020 00:28  
Управление ФАС незаконно пыталось отменить аукционы по земле в поселках под Зеленоградском
06-08-2020 16:04  
В Калининградскую область не пустили более 25 тонн говяжьего жира
06-08-2020 09:38  
Меньше половины городских земель Калининграда охвачены проектами планировки
06-08-2020 09:21  
Проект берегоукрепления Калининградского канала стоимостью около 600 млн руб. прошел Главгосэкспертизу
06-08-2020 08:00  
«Калининград МАЗ Центр» уличили в незаконном использовании знаков МАЗ
06-08-2020 07:09  
Директор бюджетного предприятия в Гурьевске оштрафован за неоплаченный муниципальный контракт
06-08-2020 07:05  
Число умерших от COVID-19 в Калининградской области увеличилось до 53
06-08-2020 06:33  
» » Новая велодорожка на ул. Комсомольской: за и против

Новая велодорожка на ул. Комсомольской: за и против

Авто
521
0

Внимание эта магистраль привлекла из-за необычной для областного центра велодорожки : отдельную полосу двухколёсному транспорту отдали на проезжей части слева. В Калининграде заканчивается ремонт улицы Комсомольской. "Клопс" выяснил плюсы и минусы такой организации движения велосипедистов.

Велополоса "украла" пространство у автомобилистов

С учётом разметки в реальности она 'съела' примерно полтора метра проезжей части. Ширина велодорожки составляет 1,2 метра. Впоследствии выяснилось , что уместить здесь полосу для двухколёсного транспорта не получится из-за недостаточной ширины. При реконструкции улицы Комсомольской власти планировали отвести велодорожке место на тротуаре.

Но и здесь возникли сложности : вдоль улицы парковка , в нескольких местах остановки общественного транспорта. Единственным решением было вынести дорожку на правую сторону дороги. Такая практика в Калининградской области применена впервые. В итоге решили разместить её слева.

Мира. Ехать по велодорожке можно только в одну сторону — к пр. Те , кому надо на ул. Борзова , двигаются по тротуару.

Автомобилисты перекрывают проезд велосипедистам

Нельзя также парковаться на полосе для двухколёсного транспорта. По правилам дорожного движения , за проезд на автомобиле по велодорожке полагается штраф в 2 тыс. рублей. На ул. Комсомольской водители пока игнорируют это правило.

Плюсы : протяжённая дорожка с внятной разметкой

Разметка белая из нескользящего и светоотражающего материала. Полоса для велосипедистов начинается от перекрёстка с ул. Борзова и завершается на пересечении с ул. Ермака. Водителям она хорошо видна.

Другой плюс — безопасную траекторию движения на перекрёстках велосипедистам указывает разметка.

Минусы : при выездах со дворов не хватает искусственных неровностей

Кроме того , по его мнению , полоса для велосиедистов сливается визуально с проезжей частью. При выездах с дворовой территории и второстепенных улиц на ул. Комсомольскую нет искусственных неровностей , отметил автоэксперт Алексей Нестеров.

На подъезде к проспекту Мира автомобильная дорога расширяется с одной до двух полос , и для велосипедистов ничего не придумали. Другой недочёт — дорожка обрывается на перекрёстке с ул. Ермака. По правилам дорожного движения , велосипедистам придётся доехать до пешеходного перехода , спешиться , перейти на другую сторону и продолжить движение уже справа от машин.

Первую автомобильно-велосипедную дорогу построили в нашем городе в 2019 году на ул. Флотской. На прошлой неделе в Калининграде появились перекрёстки с велополосой.

"Отлично , что она слева : не нужно постоянно останавливаться или маневрировать из-за автобуса или запаркованных авто" , — делится впечатлениями калининградской велоактивист Илья Абросимов.

Водители не будут парковаться или это будет редко. "Велодорожка станет заметнее , если будет цветной. Главное , чтобы велосипедисты чувствовали себя в безопасности. К разметке нужно добавить дорожные знаки , а в идеале отделить от машин барьером , пусть это будут столбики , клумбы или парковки. Только тогда будет эффект и она станет популярной среди калининградцев" , — считает Нестеров.

На самом пересечении можно использовать символы "Велосипедист" и изменить цвет разметки" , — считает эксперт. "На перекрёстках с велополосами необходимо оборудовать зоны остановки у светофора.

По материалам klops.ru

Материал к публикации подготовил dess.
Новая велодорожка на ул. Комсомольской: за и против

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Новая велодорожка на ул. Комсомольской: за и против