На трассе Калининград — Мамоново в лобовом столкновении с Audi пострадал мотоциклист (фото)
20-07-2019 12:38  
В Светлогорске открылся фестиваль "Голосящий КиВиН"
20-07-2019 07:48  
Зачем учить детей танцевать: оптимальный спорт с раннего возраста
20-07-2019 07:48  
В Калининграде сеть мебельных салонов объявляет о запуске Большой игры в ВОХХ
20-07-2019 06:57  
На ул. Западная в Гусеве сгорел Audi
20-07-2019 05:37  
Netflix представил первый трейлер сериала "Ведьмак"
20-07-2019 05:20  
"Трёхмесячный ребёнок умер, двое в реанимации": минздрав — о состоянии пострадавших в ДТП под Гвардейском детей
20-07-2019 02:58  
Три улицы Калининграда и Окружная в Зеленоградске встали в пробке на выезд
20-07-2019 02:52  
Учёные нашли связь между эмоциальным потрясением и развитием рака
20-07-2019 01:28  
Муфты БРС
19-07-2019 21:56  
Июнь 2019 года стал самым жарким на Земле за 140 лет метеонаблюдений
19-07-2019 19:44  
Калининградскую предпринимательницу заподозрили в неуплате налогов на 5 млн рублей
19-07-2019 19:09  
Судно с российским экипажем застряло в шотландском порту из-за долгов по зарплате
19-07-2019 16:40  
Путин подписал закон, разрешающий россиянам подавать коллективные иски
19-07-2019 15:49  
Учёные уточнили, какие показатели сигнализируют о риске инфаркта и инсульта
19-07-2019 14:44  
» » Видимость инвестирования (инфографика)

Видимость инвестирования (инфографика)

Экономика
146
0

7 апреля было вынесено определение, согласно которому областные власти правомерно отказывали ЗАО «Храброво» в изменении инвестиционной декларации. Верховный Суд РФ поставил точку в многолетнем споре между компанией-оператором аэропорта «Храброво» и министерством по промышленной политике и торговле Калининградской области. Министерство промышленности вносить правки тогда отказалось, и ЗАО «Храброво» обратилось в суд. В 2015 году компания как резидент ОЭЗ попыталась завысить объём средств, якобы вложенных в реконструкцию аэровокзала в предыдущие три года.

Видимость инвестирования (инфографика)

Принципиально региональные власти выступали против предоставления монополисту налоговых льгот в обмен на 150 млн инвестиций за три года. Как ранее подчеркивали в областном правительстве, включение ЗАО «Храброво» в реестр резидентов Особой экономической зоны в 2012 году проходило также на основании решения суда. Предложенные компанией поправки сокращали общий плановый объем инвестиций до уровня чуть более 140 млн руб. Спор вокруг изменения инвестиционной декларации был связан как раз с объемом инвестиций.

В марте 2015 года общество потребовало откорректировать объем инвестиций — за первый, второй и третий год проекта. С момента начала реализации инвестпроекта в 2012 году ЗАО «Храброво» трижды вносило изменения в свою декларацию. Кроме того, существенно сокращался предполагаемый объем вложений на третий год проекта: с 2 млрд руб. ЗАО «Храброво» настаивало на том, что в 2012-2013 годах инвестировало в реконструкцию аэровокзала не 7,1 млн руб., как было зафиксировано проверкой, а 131 млн руб. до 13,8 млн руб.

14 июля 2016 года апелляция отменила это решение. В 2015 году калининградский арбитраж удовлетворил иск ЗАО к областному министерству промышленности о неправомерном отказе в корректировке инвестиционной программы. 7 апреля 2017 года Верховный Суд РФ отменил постановление кассационной инстанции и оставил в силе решение о том, что министерство обоснованно отказало «Храброво» в корректировке инвестиционной программы. В октябре кассация отменила апелляционное определение и оставила в силе решение первой инстанции.

декларации в сторону увеличения объема инвестирования по уже проверенным периодам в рассматриваемом случае является созданием видимости инвестирования. «Попытка корректировки инвестиционнои? С учетом установленных обстоятельств судебная коллегия полагает, что министерство обоснованно отказало во внесении изменениий в уточненную инвестиционную декларацию, поскольку установило снижение общего объема финансирования инвестиционного проекта до уровня менее чем 150 млн руб», — говорится в тексте определения Верховного Суда.

Аэропорт был включён в реестр резидентов ещё в 2012 году по решению суда. Отметим, что за время судебных разбирательств по статусу резидента ОЭЗ и инвестиционной декларации у аэропорта Храброво дважды сменился собственник. В итоге после длительного судебного разбирательства аэропорт был включён в реестр и получил налоговые льготы. Процедуру включения начали ещё прежние собственники — банк «Санкт-Петербург» в 2010 году. Уже в новом статусе компания была продана Арсену Канокову, который формально продолжил реализацию инвестиционного проекта.

Как сообщал генеральный директор компании Александр Корытный к новому владельцу — компании «Новапорт» отошли 60 % «Храброво». Осенью 2016 года была завершена новая сделка по продаже АО «Храброво». 40 % остались под контролем группы «Синдика» Арсена Канокова.

Материал к публикации подготовил Robin.
7 апреля было вынесено определение, согласно которому областные власти правомерно отказывали ЗАО «Храброво» в изменении инвестиционной декларации. Верховный Суд РФ поставил точку в многолетнем

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Видимость инвестирования (инфографика)