Индия. Непал, что выбрать
22-05-2018 15:28  
Центробанк вводит в обращение к ЧМ-2018 новые сторублёвые банкноты (фото)
22-05-2018 13:23  
Госдума приняла закон о санкциях, отвечающих на "недружественные действия" США и других стран
22-05-2018 12:51  
Что нужно знать о тренировках с петлями TRX в фитнес-клубе
22-05-2018 12:03  
СМИ: "Балтику" может возглавить тренер литовского "Тракая"
22-05-2018 11:14  
В Советске машину повредила крышка колодца с кабелями, принадлежащими "Ростелекому"
22-05-2018 11:06  
Климатолог БФУ им. Канта рассказала, каким будет лето 2018 года
22-05-2018 10:01  
Карты с рассрочкой платежа: бесплатный сыр или реальное удобство?
22-05-2018 09:59  
Глава МИД Литвы назвал проведение ЧМ-2018 в России глупой идеей
22-05-2018 09:13  
Очевидцы: На Куйбышева иномарка столкнулась с мотоциклом
22-05-2018 09:02  
Новинка модельного ряда завода Grunwald
22-05-2018 09:00  
В Калининграде упразднили самый протяжённый автобусный маршрут
22-05-2018 08:54  
"ЯКурьер" "уберизировал" курьерскую и грузовую доставку
22-05-2018 07:59  
Калининградец украл смартфон за 40 тысяч рублей и продал его в восемь раз дешевле
22-05-2018 07:17  
СМИ: в Петербурге велосипедистке грозит лишение водительских прав за сбитую на тротуаре женщину
22-05-2018 06:19  
» » Видимость инвестирования (инфографика)

Видимость инвестирования (инфографика)

Экономика
110
0

7 апреля было вынесено определение, согласно которому областные власти правомерно отказывали ЗАО «Храброво» в изменении инвестиционной декларации. Верховный Суд РФ поставил точку в многолетнем споре между компанией-оператором аэропорта «Храброво» и министерством по промышленной политике и торговле Калининградской области. Министерство промышленности вносить правки тогда отказалось, и ЗАО «Храброво» обратилось в суд. В 2015 году компания как резидент ОЭЗ попыталась завысить объём средств, якобы вложенных в реконструкцию аэровокзала в предыдущие три года.

Видимость инвестирования (инфографика)

Принципиально региональные власти выступали против предоставления монополисту налоговых льгот в обмен на 150 млн инвестиций за три года. Как ранее подчеркивали в областном правительстве, включение ЗАО «Храброво» в реестр резидентов Особой экономической зоны в 2012 году проходило также на основании решения суда. Предложенные компанией поправки сокращали общий плановый объем инвестиций до уровня чуть более 140 млн руб. Спор вокруг изменения инвестиционной декларации был связан как раз с объемом инвестиций.

В марте 2015 года общество потребовало откорректировать объем инвестиций — за первый, второй и третий год проекта. С момента начала реализации инвестпроекта в 2012 году ЗАО «Храброво» трижды вносило изменения в свою декларацию. Кроме того, существенно сокращался предполагаемый объем вложений на третий год проекта: с 2 млрд руб. ЗАО «Храброво» настаивало на том, что в 2012-2013 годах инвестировало в реконструкцию аэровокзала не 7,1 млн руб., как было зафиксировано проверкой, а 131 млн руб. до 13,8 млн руб.

14 июля 2016 года апелляция отменила это решение. В 2015 году калининградский арбитраж удовлетворил иск ЗАО к областному министерству промышленности о неправомерном отказе в корректировке инвестиционной программы. 7 апреля 2017 года Верховный Суд РФ отменил постановление кассационной инстанции и оставил в силе решение о том, что министерство обоснованно отказало «Храброво» в корректировке инвестиционной программы. В октябре кассация отменила апелляционное определение и оставила в силе решение первой инстанции.

декларации в сторону увеличения объема инвестирования по уже проверенным периодам в рассматриваемом случае является созданием видимости инвестирования. «Попытка корректировки инвестиционнои? С учетом установленных обстоятельств судебная коллегия полагает, что министерство обоснованно отказало во внесении изменениий в уточненную инвестиционную декларацию, поскольку установило снижение общего объема финансирования инвестиционного проекта до уровня менее чем 150 млн руб», — говорится в тексте определения Верховного Суда.

Аэропорт был включён в реестр резидентов ещё в 2012 году по решению суда. Отметим, что за время судебных разбирательств по статусу резидента ОЭЗ и инвестиционной декларации у аэропорта Храброво дважды сменился собственник. В итоге после длительного судебного разбирательства аэропорт был включён в реестр и получил налоговые льготы. Процедуру включения начали ещё прежние собственники — банк «Санкт-Петербург» в 2010 году. Уже в новом статусе компания была продана Арсену Канокову, который формально продолжил реализацию инвестиционного проекта.

Как сообщал генеральный директор компании Александр Корытный к новому владельцу — компании «Новапорт» отошли 60 % «Храброво». Осенью 2016 года была завершена новая сделка по продаже АО «Храброво». 40 % остались под контролем группы «Синдика» Арсена Канокова.

Материал к публикации подготовил Robin.
7 апреля было вынесено определение, согласно которому областные власти правомерно отказывали ЗАО «Храброво» в изменении инвестиционной декларации. Верховный Суд РФ поставил точку в многолетнем

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Видимость инвестирования (инфографика)