Преимущества и разновидности столов-матрешек
15-12-2017 15:05  
В ДТП на трассе Гусев — Нестеров пострадал гражданин Франции
15-12-2017 13:50  
Новым членом регионального избиркома стал руководитель агентства недвижимости «АН Бастион»
15-12-2017 12:59  
Пограничная инфраструктура препятствует включению Калининградской области в китайско-европейский грузопоток
15-12-2017 12:51  
Минпромторг: Помимо Калининграда BMW ведет переговоры с Санкт-Петербургом и Московской областью
15-12-2017 12:44  
СМИ: авиакомпанию Ryanair ждёт череда забастовок
15-12-2017 12:12  
Купить товар из Китая
15-12-2017 12:05  
ВТБ укрепляет сотрудничество с Республикой Карелия
15-12-2017 12:00  
Алиханов анонсировал повторное открытие баскетбольной площадки на острове Канта
15-12-2017 11:28  
Госдума приняла закон о повышении МРОТ до прожиточного минимума
15-12-2017 11:06  
В России не стали запрещать курение у подъездов
15-12-2017 10:59  
На Балтфлоте проверили боеготовность зенитных ракетных комплексов
15-12-2017 10:18  
Эльблонг выделил из бюджета 8,5 тысячи злотых на корм для птиц и бездомных кошек
15-12-2017 10:14  
1000 рублей в подарок и уникальные предложения для тех, кто хочет и любит кататься
15-12-2017 08:42  
Правительство: «Водоканал» подписал контракт на реконструкцию Восточной водопроводной станции с калининградским подрядчиком
15-12-2017 08:24  
» » «Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.

«Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.

Общество
194
0

руб. Стоимость доставки одного вагона груза с основной территории России в Калининградскую область с июля 2016 года выросла более чем в два раза: с 55 до 125 тыс. Об этом сегодня на форуме Ассоциации муниципальных образований Калининградской области заявил директор компании «Лесобалт» Александр Орехов.

«Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.

С 55 тыс. «Удорожание железнодорожных тарифов на поставки сюда с июля 2016 года — плюс 225 %. за вагон до 125 тыс. руб. Разве может такая экономика существовать сегодня. Ежемесячные платежи — плюс 13 миллионов. Предприятие около 350 человек», — сказал Орехов.

При этом компенсации стоимости ж/д перевозок до компании плохо доходят. По его словам, компании приходится оплачивать «полуторный тариф», так как в Калининграде нет обратной загрузки. В этом году дотация снизилась на 80 %, притом что ее оплатят в следующем году», — сказал Орехов. «Были дотации.

Первая — это составляющая аренды вагонного парка, на которую власти повлиять не могут. Врио вице-премьера областного правительства Александр Шендерюк-Жидков ответил, что проблема роста тарифов правительству известна и состоит из двух частей. Здесь правительство ведет работу с федеральными властями по установлению «сквозного» тарифа для перевозок грузов паромами, который не должен быть выше среднего тарифа по перевозке груза на аналогичное расстояние по территории России. Вторая — установление тарифа.

Как подчеркнул в беседе с RUGRAD.EU Шендерюк-Жидков, компания уже обсуждала с областным правительством такую возможность. В качестве меры по борьбе с ростом цен на аренду вагонного парка вице-премьер рекомендовал компании обзавестись собственным вагонным парком.

Материал к публикации подготовил Honna.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

«Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.