«Малышка не на миллион»
17-10-2017 19:34  
Надежный магазин стройматериалов в Краснодаре
17-10-2017 15:24  
Областное правительство занимается проектом строительства гостиницы около аэропорта
17-10-2017 15:23  
С исполнением Алихановым предвыборного поручения по малому бизнесу возникли проблемы
17-10-2017 15:13  
Где в Калининграде лучше покупать водонагреватели
17-10-2017 14:29  
Как лучше арендовать виллу в Таиланде
17-10-2017 13:56  
Крупным компаниям с господдержкой поручат создание «производственных детсадов»
17-10-2017 13:34  
Разработка и раскрутка сайтов от CapStone
17-10-2017 12:46  
Ростехнадзор выявил более 2 тысяч нарушений при подготовке калининградских муниципалитетов к зиме
17-10-2017 11:21  
Суд взыскал с главного редактора «Нового Калининграда» 5 тыс. руб. вместо 1 млн руб. в пользу ведущей ГТРК «Калининград»
17-10-2017 10:32  
В корпорации развития области констатировали отсутствие движений по проекту Arс за последние три месяца
17-10-2017 08:53  
Минтуризма: Рост потока туристов в Калининградскую область замедляется
17-10-2017 08:23  
Региональные власти обнаружили, что «критично» не исполняют указ президента «О науке»
17-10-2017 06:23  
Деньги на ж/д субсидии кончились в июне, на 2018 год денег нет
17-10-2017 06:10  
Дело обвиняемого в получении 17 взяток бывшего таможенника во второй раз возвращено в прокуратуру
17-10-2017 03:17  
» » «Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.

«Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.

Общество
139
0

руб. Стоимость доставки одного вагона груза с основной территории России в Калининградскую область с июля 2016 года выросла более чем в два раза: с 55 до 125 тыс. Об этом сегодня на форуме Ассоциации муниципальных образований Калининградской области заявил директор компании «Лесобалт» Александр Орехов.

«Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.

С 55 тыс. «Удорожание железнодорожных тарифов на поставки сюда с июля 2016 года — плюс 225 %. за вагон до 125 тыс. руб. Разве может такая экономика существовать сегодня. Ежемесячные платежи — плюс 13 миллионов. Предприятие около 350 человек», — сказал Орехов.

При этом компенсации стоимости ж/д перевозок до компании плохо доходят. По его словам, компании приходится оплачивать «полуторный тариф», так как в Калининграде нет обратной загрузки. В этом году дотация снизилась на 80 %, притом что ее оплатят в следующем году», — сказал Орехов. «Были дотации.

Первая — это составляющая аренды вагонного парка, на которую власти повлиять не могут. Врио вице-премьера областного правительства Александр Шендерюк-Жидков ответил, что проблема роста тарифов правительству известна и состоит из двух частей. Здесь правительство ведет работу с федеральными властями по установлению «сквозного» тарифа для перевозок грузов паромами, который не должен быть выше среднего тарифа по перевозке груза на аналогичное расстояние по территории России. Вторая — установление тарифа.

Как подчеркнул в беседе с RUGRAD.EU Шендерюк-Жидков, компания уже обсуждала с областным правительством такую возможность. В качестве меры по борьбе с ростом цен на аренду вагонного парка вице-премьер рекомендовал компании обзавестись собственным вагонным парком.

Материал к публикации подготовил Honna.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

«Лесобалт»: Стоимость доставки вагона с грузом выросла с 55 до 125 тыс. руб.