Преимущества и разновидности столов-матрешек
15-12-2017 15:05  
В ДТП на трассе Гусев — Нестеров пострадал гражданин Франции
15-12-2017 13:50  
Новым членом регионального избиркома стал руководитель агентства недвижимости «АН Бастион»
15-12-2017 12:59  
Пограничная инфраструктура препятствует включению Калининградской области в китайско-европейский грузопоток
15-12-2017 12:51  
Минпромторг: Помимо Калининграда BMW ведет переговоры с Санкт-Петербургом и Московской областью
15-12-2017 12:44  
СМИ: авиакомпанию Ryanair ждёт череда забастовок
15-12-2017 12:12  
Купить товар из Китая
15-12-2017 12:05  
ВТБ укрепляет сотрудничество с Республикой Карелия
15-12-2017 12:00  
Алиханов анонсировал повторное открытие баскетбольной площадки на острове Канта
15-12-2017 11:28  
Госдума приняла закон о повышении МРОТ до прожиточного минимума
15-12-2017 11:06  
В России не стали запрещать курение у подъездов
15-12-2017 10:59  
На Балтфлоте проверили боеготовность зенитных ракетных комплексов
15-12-2017 10:18  
Эльблонг выделил из бюджета 8,5 тысячи злотых на корм для птиц и бездомных кошек
15-12-2017 10:14  
1000 рублей в подарок и уникальные предложения для тех, кто хочет и любит кататься
15-12-2017 08:42  
Правительство: «Водоканал» подписал контракт на реконструкцию Восточной водопроводной станции с калининградским подрядчиком
15-12-2017 08:24  
» » Калининградские транпортники надеются, что Польша отрегулирует российскую таможню

Калининградские транпортники надеются, что Польша отрегулирует российскую таможню

Общество
149
0

Это может сыграть на руку калининградским транспортникам, которые без давления со стороны поляков не могут повлиять на российские контрольные органы. Польша будет требовать повышения эффективности работы российских контрольных органов, в частности таможни, в рамках переговоров о выдаче взаимных разрешений на проезд российских грузовиков по своей территории. Об этом сегодня в ходе заседания комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты заявил замглавы калининградского филиала АСМАП Андрей Литвин.

В итоге баланс изменился, и теперь Россия более заинтересована в достижении договоренностей, а Польша может предъявлять дополнительные требования. По его словам, если раньше Россия диктовала условия обмена разрешениями в ходе переговоров России и Польши, то теперь после событий 2014–2015 годов часть польского транспортного бизнеса перестроила свою логистику, а отдельные компании ушли с российского рынка.

Поляки сильно изменили логистику. «Теперь разрешения больше нужны нам, чем полякам. У них нет потребности в разрешениях. И теперь всё, что шло из Европы, теперь идет из Польши. И если раньше мы всегда поляков зажимали и не давали им разрешения, то теперь поляки пытаются произвести манипулирование рынком и решить политические вопросы», — сказал Литвин. Часть польских перевозчиков ушла с российского рынка и работает на других направлениях, и теперь разрешения нужны нам.

Польша согласилась выдать России 20 тыс. В частности, он отметил, что на днях проблема с «дозволами» была решена временно. Дальнейшие переговоры, в том числе и по объему разрешений на 2018 год, поляки готовы вести только по итогам выводов рабочей группы, которая призвана отрегулировать работу российских контрольных органов. разрешений, которых, по подсчетам Литванова, хватит на полтора месяца.

«дозволов». «Польская сторона отказывалась решать какие-либо вопросы, связанные с выдачей разрешений, увязывая их на те проблемы, которые возникают у польских перевозчиков при выполнении перевозок на территории РФ», — рассказал Литвинов о переговорах, в ходе которых было принято временное решение о выдаче России 20 тыс.

Материал к публикации подготовил Honna.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградские транпортники надеются, что Польша отрегулирует российскую таможню