«Малышка не на миллион»
17-10-2017 19:34  
Надежный магазин стройматериалов в Краснодаре
17-10-2017 15:24  
Областное правительство занимается проектом строительства гостиницы около аэропорта
17-10-2017 15:23  
С исполнением Алихановым предвыборного поручения по малому бизнесу возникли проблемы
17-10-2017 15:13  
Где в Калининграде лучше покупать водонагреватели
17-10-2017 14:29  
Как лучше арендовать виллу в Таиланде
17-10-2017 13:56  
Крупным компаниям с господдержкой поручат создание «производственных детсадов»
17-10-2017 13:34  
Разработка и раскрутка сайтов от CapStone
17-10-2017 12:46  
Ростехнадзор выявил более 2 тысяч нарушений при подготовке калининградских муниципалитетов к зиме
17-10-2017 11:21  
Суд взыскал с главного редактора «Нового Калининграда» 5 тыс. руб. вместо 1 млн руб. в пользу ведущей ГТРК «Калининград»
17-10-2017 10:32  
В корпорации развития области констатировали отсутствие движений по проекту Arс за последние три месяца
17-10-2017 08:53  
Минтуризма: Рост потока туристов в Калининградскую область замедляется
17-10-2017 08:23  
Региональные власти обнаружили, что «критично» не исполняют указ президента «О науке»
17-10-2017 06:23  
Деньги на ж/д субсидии кончились в июне, на 2018 год денег нет
17-10-2017 06:10  
Дело обвиняемого в получении 17 взяток бывшего таможенника во второй раз возвращено в прокуратуру
17-10-2017 03:17  
» » Калининградские транпортники надеются, что Польша отрегулирует российскую таможню

Калининградские транпортники надеются, что Польша отрегулирует российскую таможню

Общество
124
0

Это может сыграть на руку калининградским транспортникам, которые без давления со стороны поляков не могут повлиять на российские контрольные органы. Польша будет требовать повышения эффективности работы российских контрольных органов, в частности таможни, в рамках переговоров о выдаче взаимных разрешений на проезд российских грузовиков по своей территории. Об этом сегодня в ходе заседания комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты заявил замглавы калининградского филиала АСМАП Андрей Литвин.

В итоге баланс изменился, и теперь Россия более заинтересована в достижении договоренностей, а Польша может предъявлять дополнительные требования. По его словам, если раньше Россия диктовала условия обмена разрешениями в ходе переговоров России и Польши, то теперь после событий 2014–2015 годов часть польского транспортного бизнеса перестроила свою логистику, а отдельные компании ушли с российского рынка.

Поляки сильно изменили логистику. «Теперь разрешения больше нужны нам, чем полякам. У них нет потребности в разрешениях. И теперь всё, что шло из Европы, теперь идет из Польши. И если раньше мы всегда поляков зажимали и не давали им разрешения, то теперь поляки пытаются произвести манипулирование рынком и решить политические вопросы», — сказал Литвин. Часть польских перевозчиков ушла с российского рынка и работает на других направлениях, и теперь разрешения нужны нам.

Польша согласилась выдать России 20 тыс. В частности, он отметил, что на днях проблема с «дозволами» была решена временно. Дальнейшие переговоры, в том числе и по объему разрешений на 2018 год, поляки готовы вести только по итогам выводов рабочей группы, которая призвана отрегулировать работу российских контрольных органов. разрешений, которых, по подсчетам Литванова, хватит на полтора месяца.

«дозволов». «Польская сторона отказывалась решать какие-либо вопросы, связанные с выдачей разрешений, увязывая их на те проблемы, которые возникают у польских перевозчиков при выполнении перевозок на территории РФ», — рассказал Литвинов о переговорах, в ходе которых было принято временное решение о выдаче России 20 тыс.

Материал к публикации подготовил Honna.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградские транпортники надеются, что Польша отрегулирует российскую таможню