В Швейцарии 10 туристов из России пострадали в ДТП с рейсовым автобусом
16-12-2018 13:17  
Судья Облсуда Ирина Шлейникова уходит в отставку
16-12-2018 13:12  
На территории форта №8 нашли мёртвым пропавшего 43-летнего мужчину
16-12-2018 09:56  
Новый комплекс ГК «Залесское молоко» будет производить 30 тыс. тонн в год
16-12-2018 06:00  
С компании “Эл-Ита Порте” взыскано более 230 тыс. руб. за поставку товара с недостатками
16-12-2018 05:53  
Полиция разыскивает скрывшегося от следствия 30-летнего калининградца
16-12-2018 05:21  
Диетологи выяснили влияние риса на накопление жира в организме
16-12-2018 04:47  
В Славске не нашли подрядчика для реконструкции кирхи Хайнрихсвальде
16-12-2018 04:08  
Путину рассказали о спасённом от закрытия музее Советска
16-12-2018 03:59  
Сторонние сервисы получили доступ к неопубликованным фотографиям пользователей Facebook
16-12-2018 03:50  
Порошенко объявил об учреждении православной церкви Украины
16-12-2018 02:06  
На Apple подали в суд из-за завышения характеристик iPhone X
16-12-2018 01:58  
Гарвардский учёный назвал древнейшую профессию в мире
16-12-2018 01:51  
США обгонят Россию по объёму экспорта нефти к концу 2020 года
16-12-2018 01:41  
В квартире на ул. Тургенева обнаружили тело 36-летнего калининградца
16-12-2018 01:01  
» » Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

Общество
226
0

Это произошло на финальном этапе работ. Компании-подрядчики, принимавшие участие в проекте «Безопасные и качественные дороги» в 2017 году, столкнулись с острой нехваткой битума. По её словам, необходимый для производства асфальта битум пришлось в спешном порядке завозить с территории России автомобильным транспортом. Соответствующую информацию в ходе пресс-конференции в понедельник, 4 декабря озвучила министр развития инфраструктуры Калининградской области Елена Дятлова.

К примеру, в этом году все контракты, связанные с ремонтом трасс в рамках приоритетного проекта, были распределены между четырьмя крупными компаниями из Калининграда и Санкт-Петербурга: ЗАО «Дорожно-строительное предприятие», ООО «СП БалтДорМостстрой», ООО «КЛГД Строй» и ООО «НордСтройТранс». Дятлова также назвала отсутствие возможности оперативно развернуть логистику инертных материалов объективной причиной того, что в конкурсах по ремонту областных дорог принимает участие ограниченный пул подрядчиков.

Наверное, это сложно сделать в существующих условиях и существующих сроках. «Сегодня торги проводят на электронной площадке, принять участие в них может любой участник из Российской Федерации вплоть до предприятий Сахалина, но нужно понимать, что мы являемся эксклавом, и это означает, чтобы провести тут дорожные работы, сюда нужно пригнать технику. Вторая причина - очень сложно сегодня вести дорожные работы. Наверное, если бы мы работали в Белгородской и Курской области, мы бы имели больший пул подрядчиков. И третье: из инертных материалов в Калининградской области есть только песок. Они отличаются от общестроительных и очень сильно, так как ведутся на действующих дорогах, при этом период строительства сжатый: можем работать только с весны до осени. Перегрузка – это сложный процесс», – пояснила Дятлова, отвечая на вопрос RUGRAD.EU. Для дорожного строительства нам необходим гравий, мы его завозим в основном из Швеции, и лишь частично – из Белоруссии.

По её мнению, в регионе сформировался круг проверенных подрядчиков, владеющих современными дорожными технологиями. Она также назвала «нормальной» ситуацию с проведением конкурсов по отбору подрядчиков дорожных работ на безальтернативной основе.

Материал к публикации подготовил Honna.
Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума