Минобороны опубликовало уникальные документы начала Великой Отечественной войны
22-06-2018 08:21  
Андрей Кропоткин: После отлова бездомных собак в городе стало безопаснее
22-06-2018 06:25  
В Калининграде собирают средства на аппарат НИВЛ для тяжелобольного одиннадцатилетнего мальчика
22-06-2018 03:42  
Компания Санана Ширалиева пыталась ввезти в регион несколько тонн некачественных семян лука-севка
22-06-2018 02:24  
Оформление зала цветами
22-06-2018 02:11  
Упавшие деревья, сломанная остановка: в Калининград пришёл циклон из Скандинавии (фото, обновляется)
21-06-2018 21:29  
Как сборные Сербии и Швейцарии готовятся к матчу ЧМ в Калининграде (фоторепортаж)
21-06-2018 19:30  
1800 км за 14 дней: как швейцарские болельщики добирались в Калининград на тракторе (фото)
21-06-2018 18:33  
Открытие кинотеатра "Заря" в Калининграде отложено до окончания ЧМ-2018
21-06-2018 17:19  
Компании местного депутата разрешили построить три 5-этажных дома в Пионерском
21-06-2018 15:04  
Налоговики необоснованно начислили компании «Советский продукт» около 100 млн руб.
21-06-2018 13:13  
Хорватия всухую разгромила Аргентину и выходит в 1/8 ЧМ-2018
21-06-2018 12:31  
В Калининграде пропал 40-летний мужчина
21-06-2018 12:27  
Исследование: Калининградцы с начала года взяли потребительские кредиты на 7 млрд руб.
21-06-2018 11:48  
Выбираем пылесос
21-06-2018 11:22  
» » Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

Общество
213
0

Это произошло на финальном этапе работ. Компании-подрядчики, принимавшие участие в проекте «Безопасные и качественные дороги» в 2017 году, столкнулись с острой нехваткой битума. По её словам, необходимый для производства асфальта битум пришлось в спешном порядке завозить с территории России автомобильным транспортом. Соответствующую информацию в ходе пресс-конференции в понедельник, 4 декабря озвучила министр развития инфраструктуры Калининградской области Елена Дятлова.

К примеру, в этом году все контракты, связанные с ремонтом трасс в рамках приоритетного проекта, были распределены между четырьмя крупными компаниями из Калининграда и Санкт-Петербурга: ЗАО «Дорожно-строительное предприятие», ООО «СП БалтДорМостстрой», ООО «КЛГД Строй» и ООО «НордСтройТранс». Дятлова также назвала отсутствие возможности оперативно развернуть логистику инертных материалов объективной причиной того, что в конкурсах по ремонту областных дорог принимает участие ограниченный пул подрядчиков.

Наверное, это сложно сделать в существующих условиях и существующих сроках. «Сегодня торги проводят на электронной площадке, принять участие в них может любой участник из Российской Федерации вплоть до предприятий Сахалина, но нужно понимать, что мы являемся эксклавом, и это означает, чтобы провести тут дорожные работы, сюда нужно пригнать технику. Вторая причина - очень сложно сегодня вести дорожные работы. Наверное, если бы мы работали в Белгородской и Курской области, мы бы имели больший пул подрядчиков. И третье: из инертных материалов в Калининградской области есть только песок. Они отличаются от общестроительных и очень сильно, так как ведутся на действующих дорогах, при этом период строительства сжатый: можем работать только с весны до осени. Перегрузка – это сложный процесс», – пояснила Дятлова, отвечая на вопрос RUGRAD.EU. Для дорожного строительства нам необходим гравий, мы его завозим в основном из Швеции, и лишь частично – из Белоруссии.

По её мнению, в регионе сформировался круг проверенных подрядчиков, владеющих современными дорожными технологиями. Она также назвала «нормальной» ситуацию с проведением конкурсов по отбору подрядчиков дорожных работ на безальтернативной основе.

Материал к публикации подготовил Honna.
Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума