Как украинцам покупать в онлайн магазинах США и Европы
25-02-2018 14:48  
Недорогая и безопасная накрутка показателей в Telegram
25-02-2018 12:59  
При -10 на полкилометра: в Калининграде прошёл чемпионат области по зимнему плаванью
25-02-2018 11:44  
Под Калининградом пройдут ежегодные соревнованиях по зимнему мотокроссу
25-02-2018 10:48  
На Куршском заливе под лёд ушёл автомобиль, один человек погиб
25-02-2018 08:33  
"Это была битва!": в соцсетях калининградцы обсуждают победу российской сборной по хоккею
25-02-2018 05:57  
МОК запретил российским спортсменам пройти под флагом РФ на закрытии Олимпиады
25-02-2018 05:46  
В Светлом отключили воду из-за прорыва трубопровода
25-02-2018 05:29  
Российские хоккеисты выиграли золото Олимпиады
25-02-2018 04:44  
В новый сезон шоу "На ножах" вошёл выпуск, снятый в Калининграде
25-02-2018 04:21  
В Светлом восстановлено водоснабжение после прорыва трубопровода
25-02-2018 04:03  
В военном параде на Красной площади примут участие более 200 курсантов из Калининграда
25-02-2018 03:53  
С МТС взыскали более 150 тыс. руб. за продажу бывшего в употреблении телефона под видом нового
25-02-2018 03:06  
В Калининграде во время пожара на даче пострадал человек
25-02-2018 02:33  
Скончался гендиректор радио "Балтик плюс" Александр Книжник
25-02-2018 00:42  
» » Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума

Общество
188
0

Это произошло на финальном этапе работ. Компании-подрядчики, принимавшие участие в проекте «Безопасные и качественные дороги» в 2017 году, столкнулись с острой нехваткой битума. По её словам, необходимый для производства асфальта битум пришлось в спешном порядке завозить с территории России автомобильным транспортом. Соответствующую информацию в ходе пресс-конференции в понедельник, 4 декабря озвучила министр развития инфраструктуры Калининградской области Елена Дятлова.

К примеру, в этом году все контракты, связанные с ремонтом трасс в рамках приоритетного проекта, были распределены между четырьмя крупными компаниями из Калининграда и Санкт-Петербурга: ЗАО «Дорожно-строительное предприятие», ООО «СП БалтДорМостстрой», ООО «КЛГД Строй» и ООО «НордСтройТранс». Дятлова также назвала отсутствие возможности оперативно развернуть логистику инертных материалов объективной причиной того, что в конкурсах по ремонту областных дорог принимает участие ограниченный пул подрядчиков.

Наверное, это сложно сделать в существующих условиях и существующих сроках. «Сегодня торги проводят на электронной площадке, принять участие в них может любой участник из Российской Федерации вплоть до предприятий Сахалина, но нужно понимать, что мы являемся эксклавом, и это означает, чтобы провести тут дорожные работы, сюда нужно пригнать технику. Вторая причина - очень сложно сегодня вести дорожные работы. Наверное, если бы мы работали в Белгородской и Курской области, мы бы имели больший пул подрядчиков. И третье: из инертных материалов в Калининградской области есть только песок. Они отличаются от общестроительных и очень сильно, так как ведутся на действующих дорогах, при этом период строительства сжатый: можем работать только с весны до осени. Перегрузка – это сложный процесс», – пояснила Дятлова, отвечая на вопрос RUGRAD.EU. Для дорожного строительства нам необходим гравий, мы его завозим в основном из Швеции, и лишь частично – из Белоруссии.

По её мнению, в регионе сформировался круг проверенных подрядчиков, владеющих современными дорожными технологиями. Она также назвала «нормальной» ситуацию с проведением конкурсов по отбору подрядчиков дорожных работ на безальтернативной основе.

Материал к публикации подготовил Honna.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградские дорожники столкнулись с нехваткой битума