Калининградцам возвращают посылки из-за ужесточения таможенных правил
20-09-2018 12:51  
Разработку мастер-плана застройки острова отдали британцам
20-09-2018 12:19  
Бизнес-партнер Ковальского стал главой Светлогорска
20-09-2018 10:42  
СМИ: в России изменят размер и форму автомобильных номеров
20-09-2018 10:10  
С 2020 года ЕГЭ по иностранному языку станет обязательным
20-09-2018 09:48  
В Калининградской области высадят 470 тысяч деревьев
20-09-2018 09:45  
«Лукойл» получает разрешения на обустройство месторождения нефти D33
20-09-2018 09:23  
На матче "Балтика" — "Ротор" обновлён антирекорд посещаемости стадиона "Калининград"
20-09-2018 07:24  
Эксперты назвали самую смертоносную инфекцию в мире
20-09-2018 07:01  
Разработчик проекта Олимпийского парка в Лондоне создаст план застройки Октябрьского острова
20-09-2018 06:17  
В Храброво задерживается прилёт и вылет московских рейсов
20-09-2018 06:02  
Владимир Зарудный уходит с поста директора Корпорации развития области
20-09-2018 05:45  
Правительство России резко увеличит расходы на "материальную мотивацию" чиновников
20-09-2018 05:31  
Арендаторы «Обертайха» пожаловались на рост арендной платы за землю и памятник на 200 %
20-09-2018 04:58  
В Калининграде в пятницу потеплеет до +29
20-09-2018 04:32  
» » КЖД планирует сократить время следования поезда до Москвы на четыре часа за пять лет

КЖД планирует сократить время следования поезда до Москвы на четыре часа за пять лет

Общество
131
0

Аналогичная работа идет и на петербургском направлении. Калининградская железная дорога планирует сократить время следования поезда Калининград-Москва на четыре часа в течение пяти лет. Об этом сообщил заместитель начальника КЖД по взаимодействию с органами власти Алексей Гринелевич в ходе круглого стола «Транспортная доступность Калининградской области: пассажирские перевозки» в РИА «ФедералПресс» в среду, 11 апреля.

19 мин, пассажиров это время не устраивает. «Сегодня поезд «Янтарь» следует до Москвы 19 ч. Мы стремимся через пять лет до 15 часов сократить время. Идеально – 14-15 часов с пребыванием утром в Москву, чтобы человек мог выспаться, собраться. Для этого, вне зависимости от геополитической обстановки, мы проводим целенаправленную работу с администрациями железных дорог Литвы, Белоруссии и даже Латвии», - сообщил Гринелевич.

С мая поезд будет идти до Москвы 19 часов 10 минут. По его словам, сейчас идет «битва за минуты».

И этим мы выиграли 20 минут. «Сначала мы убедили литовцев, что поезд Вильнюс - Москва нет смысла пускать отдельно, мы прицепили вагоны к себе, привлекли литовских пассажиров на свой транспорт. Предлагаем схемы – смена локомотивов, бригад. Также мы проводим работу по увеличению скорости как по Литве, так и по Белоруссии. Как только они поднимут, мы должны поднять до 140 хотя бы, чтобы наш подвижной состав мог двигаться быстрее. Сейчас скорость между Вильнюсом и Минском за счет модернизации инфраструктуры должна подняться до 160 км/ч. Будем надеяться, что в нашу сторону они инфраструктуру тоже сделают», - сообщил Гринелевич. Также за счет средств ЕС идет модернизация сетей в Литве, они так же хотя увеличить скорость до 160 км/ч.

Были модернизированы железнодорожные переезды, и теперь поезда могут следовать по региону со средней скоростью 100 км/ч, не сбрасывая скорость перед переездами. Как отметила министр развития инфраструктуры региона Елена Дятлова, сегодня КЖД сделала все возможное для увеличения скорости поездов на калининградском полигоне.

Поэтому мы для себя приняли решение, что этот источник уже исчерпан», - отметила Дятлова. «Следующее поднятие скорости возможно только за счет огромных инфраструктурных вложений.

Для этого необходимы изменения в федеральное законодательство. Сегодня сокращение времени поездов в пути возможно за счет того, что пограничные и таможенные процедуры будут проводиться во время движения. С соответствующей инициативой выступит Облдума, отметила Дятлова.

Сегодня поезд идет 24 часа, тогда как реальное время в пути – 15 часов, отметил Гринелевич. Аналогичная работа идет и на направлении в Санкт-Петербург.

Мы показываем латвийской стороне, что Латвия может на этом зарабатывать. «Мы можем вернуть эти 15 часов, если поезд пойдет через Латвию, как это было до 2002 года, пока Латвия не вошла в ЕС. Сегодня мы ищем человека в Европарламенте, который может пролоббировать данный интерес и выйти с законодательной инициативой. Но пока они боятся. Раньше просто не получится. Но чтобы законопроект прошел, нужно порядка 2-3 лет. И реально мы можем потерять пассажиров, рынок быстрее развивается», - отметил Гринелевич.

Материал к публикации подготовил dess.
КЖД планирует сократить время следования поезда до Москвы на четыре часа за пять лет

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

КЖД планирует сократить время следования поезда до Москвы на четыре часа за пять лет