Конь оригами, земной шар и кораблики: в Калининграде состоялось театрализованное шествие (фото, видео)
22-07-2018 12:45  
«Балтийские рестораны»: Никакого стафилококка и сальмонеллы в сети Pita Bull не нашли
22-07-2018 06:51  
На трассе Калининград-Балтийск в районе Кострово собралась пятикилометровая пробка
22-07-2018 06:32  
В Польше 80-летняя пенсионерка порезала и выбросила 40 тыс. долларов
22-07-2018 02:26  
В Калининграде в честь Дня города состоялся фейерверк (фоторепортаж)
22-07-2018 01:59  
Легковушка протаранила машину ДПС напротив музыкального фонтана Калининграда (фото)
21-07-2018 19:04  
В Светлогорске прошёл гала-концерт "Голосящего КиВиНа" (фоторепортаж)
21-07-2018 18:07  
Как подобрать форму солнцезащитных очков
21-07-2018 15:54  
Отдых в ОАЭ
21-07-2018 15:48  
Качественные системы теплого пола
21-07-2018 15:39  
Преимущества облицовочного кирпича
21-07-2018 15:07  
В центре Калининграда сошёл с рельсов ретро-трамвай "Дюваг" (фото)
21-07-2018 13:13  
Гринпис: 80 % жителей Калининграда недовольны мерами властей по улучшению транспортной ситуации
21-07-2018 09:06  
Как в Калининграде отмечают день города (фоторепортаж)
21-07-2018 07:39  
В Калининграде отомстили припарковавшемуся перед магазином водителю (фото)
21-07-2018 06:25  
» » Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

Общество
168
0

Об этом сообщил генеральный директор ЗАО «Линии Манн» Андрей Барков на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты на минувшей неделе. Калининградский бизнес предлагает открыть морскую линию до порта Росток, чтобы избежать задержек грузов на железнодорожном «шелковом пути».

Ключевым вопросом остается время, оно не должно увеличиваться, но статистика говорит, что в 2014 году среднее время доставки по маршруту Чунцин (Китай) – Дуйсбург (Германия) время составляло 11 дней, в прошлом году — 17 дней. «Морская составляющая необходима при перевозках из Китая в Европу. При этом грузопоток увеличивается семимильными шагами. На погранпереходе Брест – Малашевичи поезда простаивают до пяти суток. Но этот значительный рывок опережает развитие инфраструктуры польских железных дорог», — отметил Барков.

По его словам, в последние годы Польша вкладывала средства ЕС в инфраструктуру в направлении север – юг, а не восток – запад.

Пять лет ограниченной пропускной способности, которая может поставить под угрозу развитие “шелкового пути”. «Говорят, что модернизация состоится к 2023 году. Калининградская дорога быстро доставит, перегрузит и выдаст маршрут на польскую сторону, где он может встать и задержаться по ряду объективных причин, — сообщил Барков. Узким местом здесь является пропускная способность железных дорог. — Мы как единый транспортный узел должны все наши усилия собрать воедино и помочь этому грузопотоку двигаться и успешно расти».

«По просьбе наших партнеров из Deutsche Bahn две недели назад мы сделали специальное предложение по сервису на Росток. Компания «Линии Манн» готова открыть линию до немецкого порта Росток. Мы готовы стартовать сегодня вечером. Наше предложение базируется на существующем сервисе. При увеличении мы готовы поставить отдельный пароход с сервисом на два постоянных маршрута Калининград – Росток. На существующем сервисе перед Гамбургом, Бремерхафеном мы делаем заход в Росток, понимая, что всё начинается с малого. Давая сервис на Росток, мы понимаем, что Калининград мы сможем принимать грузы на Швецию и Норвегию», — сообщил предприниматель.

Материал к публикации подготовил Honna.
Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге