Юридическая помощь военнослужащим в Краснодаре
22-01-2019 17:48  
Натуральные ароматизаторы для дома
22-01-2019 17:46  
В Светлогорске мужчина дважды расплатился в магазине фальшивыми пятитысячными купюрами
22-01-2019 17:25  
На ул. Рокоссовского из-за гололёда застрял трактор с прицепом, движение блокировано (видео)
22-01-2019 15:45  
Структуре РПЦ разрешили построить 4-этажный дом в Пионерском
22-01-2019 14:36  
На Балтийском шоссе возле пос. Космодемьянского столкнулись две машины
22-01-2019 14:20  
В Калининградском зоопарке впервые пройдёт показательное кормление сурикатов
22-01-2019 14:18  
Заведующая отделением военно-морского госпиталя обвиняется в покушении на мошенничество
22-01-2019 14:14  
Страховщики рассказали, как в Калининграде изменилась стоимость ОСАГО после либерализации тарифов
22-01-2019 14:06  
Подаренные японским котам янтарные ошейники из Зеленоградска выставят в музее
22-01-2019 13:25  
Калининградец организовал в трёхэтажном гараже лабораторию по производству марихуаны (фото)
22-01-2019 12:43  
«Мегаполис-Жилстрой» проиграл суд интернет-форуму
22-01-2019 12:22  
Жильцы калининградской новостройки рискуют остаться без газа из-за планировки квартир
22-01-2019 12:13  
Силанов: В Калининграде не хватает дворников и техники для уборки улиц
22-01-2019 12:13  
Силанов: На мусорных площадках Калининграда копится старая мебель
22-01-2019 11:56  
» » Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

Общество
196
0

Об этом сообщил генеральный директор ЗАО «Линии Манн» Андрей Барков на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты на минувшей неделе. Калининградский бизнес предлагает открыть морскую линию до порта Росток, чтобы избежать задержек грузов на железнодорожном «шелковом пути».

Ключевым вопросом остается время, оно не должно увеличиваться, но статистика говорит, что в 2014 году среднее время доставки по маршруту Чунцин (Китай) – Дуйсбург (Германия) время составляло 11 дней, в прошлом году — 17 дней. «Морская составляющая необходима при перевозках из Китая в Европу. При этом грузопоток увеличивается семимильными шагами. На погранпереходе Брест – Малашевичи поезда простаивают до пяти суток. Но этот значительный рывок опережает развитие инфраструктуры польских железных дорог», — отметил Барков.

По его словам, в последние годы Польша вкладывала средства ЕС в инфраструктуру в направлении север – юг, а не восток – запад.

Пять лет ограниченной пропускной способности, которая может поставить под угрозу развитие “шелкового пути”. «Говорят, что модернизация состоится к 2023 году. Калининградская дорога быстро доставит, перегрузит и выдаст маршрут на польскую сторону, где он может встать и задержаться по ряду объективных причин, — сообщил Барков. Узким местом здесь является пропускная способность железных дорог. — Мы как единый транспортный узел должны все наши усилия собрать воедино и помочь этому грузопотоку двигаться и успешно расти».

«По просьбе наших партнеров из Deutsche Bahn две недели назад мы сделали специальное предложение по сервису на Росток. Компания «Линии Манн» готова открыть линию до немецкого порта Росток. Мы готовы стартовать сегодня вечером. Наше предложение базируется на существующем сервисе. При увеличении мы готовы поставить отдельный пароход с сервисом на два постоянных маршрута Калининград – Росток. На существующем сервисе перед Гамбургом, Бремерхафеном мы делаем заход в Росток, понимая, что всё начинается с малого. Давая сервис на Росток, мы понимаем, что Калининград мы сможем принимать грузы на Швецию и Норвегию», — сообщил предприниматель.

Материал к публикации подготовил Honna.
Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге