В Калининграде пациент травматологии украл у больного телефон и убежал на костылях
23-04-2019 22:26  
Больница оштрафована за отсутствие на стенде информации о бесплатной медпомощи
23-04-2019 19:47  
Региональные власти собираются вывести «Балтптицепром» в «стабильную прибыль»
23-04-2019 19:41  
Калининградский зоопарк: спасённые в этом году тюлени толстеют прямо на глазах
23-04-2019 18:21  
Компания из Тюмени получит около 13 млн руб. на поставку оборудования для воркаута
23-04-2019 18:09  
Правительство области вновь пытается отсудить неустойку по задержанным по собственной вине работам к ЧМ-2018
23-04-2019 17:18  
В России вынесено первое наказание по статье за оскорбление государства
23-04-2019 17:12  
В Калининграде построят самые крупные в истории ВМФ России 120-метровые десантные корабли
23-04-2019 17:02  
"Янтарьэнергосбыт" составил рейтинг муниципалитетов — должников за свет
23-04-2019 16:10  
На ул. Батальной ветер повалил дерево на балкон жилой многоэтажки (фото)
23-04-2019 16:05  
Двое высокопоставленных таможенников отделались условным сроком за фальсификацию доказательств
23-04-2019 16:04  
В России число детских суицидов выросло на 14% за год
23-04-2019 15:50  
Куда можно улететь из Калининграда по субсидируемым тарифам в 2019 году (список направлений)
23-04-2019 15:38  
Шевцова: В магазинах области наценка на продукты достигает 40–60%
23-04-2019 15:23  
В Калининградской области собирают деньги в помощь 11-летнему мальчику с расстройством поведения
23-04-2019 15:03  
» » Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

Общество
204
0

Об этом сообщил генеральный директор ЗАО «Линии Манн» Андрей Барков на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты на минувшей неделе. Калининградский бизнес предлагает открыть морскую линию до порта Росток, чтобы избежать задержек грузов на железнодорожном «шелковом пути».

Ключевым вопросом остается время, оно не должно увеличиваться, но статистика говорит, что в 2014 году среднее время доставки по маршруту Чунцин (Китай) – Дуйсбург (Германия) время составляло 11 дней, в прошлом году — 17 дней. «Морская составляющая необходима при перевозках из Китая в Европу. При этом грузопоток увеличивается семимильными шагами. На погранпереходе Брест – Малашевичи поезда простаивают до пяти суток. Но этот значительный рывок опережает развитие инфраструктуры польских железных дорог», — отметил Барков.

По его словам, в последние годы Польша вкладывала средства ЕС в инфраструктуру в направлении север – юг, а не восток – запад.

Пять лет ограниченной пропускной способности, которая может поставить под угрозу развитие “шелкового пути”. «Говорят, что модернизация состоится к 2023 году. Калининградская дорога быстро доставит, перегрузит и выдаст маршрут на польскую сторону, где он может встать и задержаться по ряду объективных причин, — сообщил Барков. Узким местом здесь является пропускная способность железных дорог. — Мы как единый транспортный узел должны все наши усилия собрать воедино и помочь этому грузопотоку двигаться и успешно расти».

«По просьбе наших партнеров из Deutsche Bahn две недели назад мы сделали специальное предложение по сервису на Росток. Компания «Линии Манн» готова открыть линию до немецкого порта Росток. Мы готовы стартовать сегодня вечером. Наше предложение базируется на существующем сервисе. При увеличении мы готовы поставить отдельный пароход с сервисом на два постоянных маршрута Калининград – Росток. На существующем сервисе перед Гамбургом, Бремерхафеном мы делаем заход в Росток, понимая, что всё начинается с малого. Давая сервис на Росток, мы понимаем, что Калининград мы сможем принимать грузы на Швецию и Норвегию», — сообщил предприниматель.

Материал к публикации подготовил Honna.
Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Калининградский бизнес предлагает морскую линию до Ростока, чтобы избежать задержек на железной дороге