Менеджера «Калининградстройинвеста» обязали заплатить более 1 млн руб. за массовую перепродажу земли в СНТ
14-12-2018 13:00  
Производители предложили повысить минимальную розничную цену шампанского на 25%
14-12-2018 11:11  
Директор колледжа получил представление за нарушения при использовании госимущества
14-12-2018 11:02  
Водителям хотят вернуть штрафы за превышение скорости на 10 км/ч
14-12-2018 11:00  
Пострадавший в ДТП на Балтийской трассе семилетний мальчик попал в реанимацию
14-12-2018 10:37  
СМИ: бывший скаут "Анжи" Ибрагимов станет новым спортивным директором "Балтики"
14-12-2018 08:58  
Дисконт-центр бытовой техники: маленькие царапинки, зато огромные скидки
14-12-2018 08:57  
Участники проекта "Мы — россияне" посетили родину Деда Мороза и другие города России
14-12-2018 08:25  
В 2019 году в Калининграде заработают два новых медцентра и откроется корпус детской областной больницы
14-12-2018 08:18  
В Роскачестве рассказали, как выбрать шампанское к Новому году
14-12-2018 08:09  
От идеи к проекту: победители грантового конкурса продолжают реализовывать социально значимые проекты
14-12-2018 08:02  
Госдума поддержала введение фото- и видеофиксации техосмотра
14-12-2018 07:35  
Бытует мнение, что для "этого занятия" геморрой не является противопоказанием
14-12-2018 07:18  
В Калининграде средняя выплата по ОСАГО сократилась на три тысячи рублей за год
14-12-2018 07:12  
Эксперты назвали регионы РФ с самым дорогим и дешёвым оливье
14-12-2018 07:08  
» » Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

Общество
100
0

В настоящее время возобновление даже ранее существовавших маршрутов невозможно из-за пространственной неэффективности организации работы существующих пунктов погранконтроля. Для активизации международных перевозок грузов и пассажиров по акватории Вислинского залива в Калининградской области необходимо обустроить новый терминал для таможенного и пограничного контроля в районе Мамоново. Соответствующую точку зрения приводят в своей статье «Транспортные связи и перспективы их развития между приграничными воеводствами Польши и Калининградской областью» доцент кафедры географии БФУ им. Единственный подобный терминал в Калининградской области расположен в Балтийске, на максимальном удалении от линии госграницы, проходящей по заливу. Работа опубликована во втором номере журнала «Балтийский регион» за 2018 год. Канта Иван Гуменюк и Томаш Студжиницки из Морской академии Гдыни.

При этом в настоящее время с российской стороны отсутствует необходимая инфраструктура, а с польской она не используется по назначению. В своем исследовании авторы проанализировали существующие проекты развития транспортного сообщения между регионом и приграничными воеводствами и пришли к выводу, что использование Вислинского залива для международных перевозок обладает большим потенциалом.

<...> В результате для того, чтобы совершить путешествие из Калининграда в Эльблонг, водный транспорт вынужден из Калининграда проследовать в Балтийск и, пройдя российский пограничный и таможенный контроль, следовать в город Эльблонг, где будет проведен досмотр с польской стороны. «В порту города Эльблонг такой терминал построен (но не используется по назначению), при этом с российской стороны пассажирский терминал с возможностью организации пограничного контроля функционирует в порту города Балтийск. Устранить существующую проблему можно, обустроив пункт пропуска в ближайшем к границе порту Краснофлотское, расположенном близ города Мамоново. Таким образом, конкурентный с действующими сухопутными коридорами водный маршрут Калининград — Эльблонг протяженностью 3 часа трансформируется в маршрут Калининград – Балтийск – Эльблонг протяженностью 6 часов (без учета времени прохождения границы). Единственным вариантом его реализации мог бы стать частный инвестор, способный осуществить проект самостоятельно или на условиях государственно-частного партнерства», — указывают авторы. В настоящее время данный проект не входит в перечень актуальных отраслевых и региональных государственных программ.

Одна из основных причин заключается в том, что существующая инфраструктура международных пунктов пропуска работает с превышением проектной нагрузки в 1,3 раза. Они отмечают, что альтернативные виды грузовых и пассажирских перевозок между Калининградским регионом и Польшей будут развиваться в любом случае. При этом наиболее перспективным, с точки зрения исследователей, выглядит проект интеграции области в международную систему паромных перевозок после строительства грузо-пассажирского терминала в Пионерском.

Материал к публикации подготовил Adimas.
Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново