В Калининграде назначен новый директор Дома искусств
23-03-2019 13:21  
В Нестеровском районе Volkswagen столкнулся с деревом, водитель погиб
23-03-2019 12:51  
Госдолг Калининградской области за два месяца сократился почти на треть
23-03-2019 12:44  
Учёные назвали углевод, способствующий развитию рака прямой кишки
23-03-2019 12:33  
На пересечении ул. Горького и Озерова загорелся грузовик, собирается пробка (фото)
23-03-2019 12:20  
Первый заместитель директора «Калининградтеплосети» ушел в отставку
23-03-2019 12:00  
Столицу Казахстана Астану переименовали в Нур-Султан
23-03-2019 10:24  
В Калининграде полиция ликвидировала наркопритон на ул. Комсомольской
23-03-2019 10:18  
Наталья Орейро попросила Путина выдать ей российский паспорт
23-03-2019 09:51  
При пожаре на ул. Харьковской пострадали женщина и ребёнок (фото)
23-03-2019 09:48  
В Калининграде полиция ищет пропавшую 12-летнюю девочку
23-03-2019 09:22  
Ермак заявил о прекращении работ по установке панелей на "космическое" панно на ул. Леонова
23-03-2019 09:09  
Новые нормативы на вывоз мусора для бизнеса появятся в 2020 году
23-03-2019 07:31  
На Куршской косе для детей-инвалидов создали маршрут в Королевском бору
23-03-2019 06:43  
Калининградец ворвался в квартиру и ограбил хозяина, угрожая ему ножом
23-03-2019 06:32  
» » Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

Общество
104
0

В настоящее время возобновление даже ранее существовавших маршрутов невозможно из-за пространственной неэффективности организации работы существующих пунктов погранконтроля. Для активизации международных перевозок грузов и пассажиров по акватории Вислинского залива в Калининградской области необходимо обустроить новый терминал для таможенного и пограничного контроля в районе Мамоново. Соответствующую точку зрения приводят в своей статье «Транспортные связи и перспективы их развития между приграничными воеводствами Польши и Калининградской областью» доцент кафедры географии БФУ им. Единственный подобный терминал в Калининградской области расположен в Балтийске, на максимальном удалении от линии госграницы, проходящей по заливу. Работа опубликована во втором номере журнала «Балтийский регион» за 2018 год. Канта Иван Гуменюк и Томаш Студжиницки из Морской академии Гдыни.

При этом в настоящее время с российской стороны отсутствует необходимая инфраструктура, а с польской она не используется по назначению. В своем исследовании авторы проанализировали существующие проекты развития транспортного сообщения между регионом и приграничными воеводствами и пришли к выводу, что использование Вислинского залива для международных перевозок обладает большим потенциалом.

<...> В результате для того, чтобы совершить путешествие из Калининграда в Эльблонг, водный транспорт вынужден из Калининграда проследовать в Балтийск и, пройдя российский пограничный и таможенный контроль, следовать в город Эльблонг, где будет проведен досмотр с польской стороны. «В порту города Эльблонг такой терминал построен (но не используется по назначению), при этом с российской стороны пассажирский терминал с возможностью организации пограничного контроля функционирует в порту города Балтийск. Устранить существующую проблему можно, обустроив пункт пропуска в ближайшем к границе порту Краснофлотское, расположенном близ города Мамоново. Таким образом, конкурентный с действующими сухопутными коридорами водный маршрут Калининград — Эльблонг протяженностью 3 часа трансформируется в маршрут Калининград – Балтийск – Эльблонг протяженностью 6 часов (без учета времени прохождения границы). Единственным вариантом его реализации мог бы стать частный инвестор, способный осуществить проект самостоятельно или на условиях государственно-частного партнерства», — указывают авторы. В настоящее время данный проект не входит в перечень актуальных отраслевых и региональных государственных программ.

Одна из основных причин заключается в том, что существующая инфраструктура международных пунктов пропуска работает с превышением проектной нагрузки в 1,3 раза. Они отмечают, что альтернативные виды грузовых и пассажирских перевозок между Калининградским регионом и Польшей будут развиваться в любом случае. При этом наиболее перспективным, с точки зрения исследователей, выглядит проект интеграции области в международную систему паромных перевозок после строительства грузо-пассажирского терминала в Пионерском.

Материал к публикации подготовил Adimas.
Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново