Что известно о трагедии в Керченском политехническом колледже
17-10-2018 17:50  
В Балтийске автобус со стажёром за рулём снёс забор у вокзала
17-10-2018 17:28  
На парковке у спорткомплекса "Юность" загорелся автомобиль (видео)
17-10-2018 17:14  
Во Взморье неизвестные похитили туи, высаженные строителями Приморской ТЭС
17-10-2018 16:36  
Миллионные контракты и судебные разбирательства: что известно о подрядчике Калининградского онкоцентра
17-10-2018 16:20  
Под Черняховском после столкновения с отбойником погиб водитель иномарки
17-10-2018 15:56  
Калининградец выиграл 5 млн рублей в лотерею
17-10-2018 14:55  
Минтранс выделит "Аэрофлоту" 300 млн рублей дополнительно на льготные перелёты в Калининград
17-10-2018 14:30  
Учёные ожидают резкого снижения продолжительности жизни к 2040 году
17-10-2018 14:24  
Благодаря ЧМ-2018 ВРП Калининградской области вырос на 67 млрд руб.
17-10-2018 14:18  
В Польше вынесли приговор по делу об избиении за разговор на русском языке
17-10-2018 13:40  
Директора школ в Черняховске «дробили» закупки при организации питания
17-10-2018 12:59  
В Калининграде с Эстакадного моста упал 17-летний парень
17-10-2018 12:24  
"Янтарная ракетка — 2018" — в настольный теннис умеют играть везде
17-10-2018 11:27  
На Сельме нашли повешенным 14-летнего подростка
17-10-2018 11:21  
» » Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

Общество
90
0

В настоящее время возобновление даже ранее существовавших маршрутов невозможно из-за пространственной неэффективности организации работы существующих пунктов погранконтроля. Для активизации международных перевозок грузов и пассажиров по акватории Вислинского залива в Калининградской области необходимо обустроить новый терминал для таможенного и пограничного контроля в районе Мамоново. Соответствующую точку зрения приводят в своей статье «Транспортные связи и перспективы их развития между приграничными воеводствами Польши и Калининградской областью» доцент кафедры географии БФУ им. Единственный подобный терминал в Калининградской области расположен в Балтийске, на максимальном удалении от линии госграницы, проходящей по заливу. Работа опубликована во втором номере журнала «Балтийский регион» за 2018 год. Канта Иван Гуменюк и Томаш Студжиницки из Морской академии Гдыни.

При этом в настоящее время с российской стороны отсутствует необходимая инфраструктура, а с польской она не используется по назначению. В своем исследовании авторы проанализировали существующие проекты развития транспортного сообщения между регионом и приграничными воеводствами и пришли к выводу, что использование Вислинского залива для международных перевозок обладает большим потенциалом.

<...> В результате для того, чтобы совершить путешествие из Калининграда в Эльблонг, водный транспорт вынужден из Калининграда проследовать в Балтийск и, пройдя российский пограничный и таможенный контроль, следовать в город Эльблонг, где будет проведен досмотр с польской стороны. «В порту города Эльблонг такой терминал построен (но не используется по назначению), при этом с российской стороны пассажирский терминал с возможностью организации пограничного контроля функционирует в порту города Балтийск. Устранить существующую проблему можно, обустроив пункт пропуска в ближайшем к границе порту Краснофлотское, расположенном близ города Мамоново. Таким образом, конкурентный с действующими сухопутными коридорами водный маршрут Калининград — Эльблонг протяженностью 3 часа трансформируется в маршрут Калининград – Балтийск – Эльблонг протяженностью 6 часов (без учета времени прохождения границы). Единственным вариантом его реализации мог бы стать частный инвестор, способный осуществить проект самостоятельно или на условиях государственно-частного партнерства», — указывают авторы. В настоящее время данный проект не входит в перечень актуальных отраслевых и региональных государственных программ.

Одна из основных причин заключается в том, что существующая инфраструктура международных пунктов пропуска работает с превышением проектной нагрузки в 1,3 раза. Они отмечают, что альтернативные виды грузовых и пассажирских перевозок между Калининградским регионом и Польшей будут развиваться в любом случае. При этом наиболее перспективным, с точки зрения исследователей, выглядит проект интеграции области в международную систему паромных перевозок после строительства грузо-пассажирского терминала в Пионерском.

Материал к публикации подготовил Adimas.
Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Исследование: Для развития перевозок по Вислинскому заливу необходим новый таможенный пункт в районе Мамоново