В Калининграде обсудили, как помочь арестованному в Литве Юрию Мелю
16-02-2019 11:36  
Лукашенко высказался по поводу объединения России и Белоруссии
16-02-2019 10:35  
Гусевская полиция разыскивает мужчину, пропавшего в 2016 году
16-02-2019 10:28  
На трассе Калининград — Романово перевернулся микроавтобус, есть пострадавшие (фото)
16-02-2019 10:03  
"Город — просто сумасшедший, люди — замечательные": бывший тренер "Балтики" о Калининграде и его жителях
16-02-2019 07:11  
Стали известны подробности массовой аварии на ул. Гайдара (фото)
16-02-2019 07:02  
В Москве и Петербурге несколько ТЦ получили сообщения о минировании от имени Путина
16-02-2019 06:40  
На балтийской трассе пассажирка погибла при столкновении Great Wall с деревом (видео)
16-02-2019 06:07  
Онищенко назвал лучший способ избежать эпидемии кори в России
16-02-2019 04:09  
На погранпереходе Мамоново — Гжехотки образовалась пробка
16-02-2019 02:37  
Стоимость перелета из Калининграда в Калугу составит от 1,3 тыс. руб., в Ростов-на-Дону — от 2,8 тыс. руб.
16-02-2019 01:50  
Владелец компании-застройщика ЖК «Берлинки» не смогла взыскать спорный участок и фундамент дома у самой себя
15-02-2019 21:25  
18 февраля россияне смогут увидеть сближение Венеры и Сатурна
15-02-2019 20:17  
В Калининградской области построят фабрику по производству шоколада и марципана
15-02-2019 18:24  
Ищенко: Калининград примет матчи чемпионата мира по волейболу в 2022 году
15-02-2019 18:07  
» » СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости

СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости

Общество
129
0

Сегодня аэропорт может работать, если видимость составляет не менее 800 метров, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на исполнительного директора Международной ассоциации аэропортов Сергея Никотина. Взлетно-посадочная полоса калининградского аэропорта Храброво лишилась сертификата, позволяющего осуществлять посадки самолетов при видимости менее 400 метров. Это может увеличить число отмененных и задержанных рейсов.

При наличии первой категории аэропорт может принимать воздушные суда при видимости не менее 800 метров, так называемая вторая категория дает возможность осуществить посадку, если видимость составляет менее 400 метров. Российские аэродромы сертифицируются по трем категориям, которые позволяют самолетам садиться в зависимости от видимости полосы. Московские аэропорты имеют третью категорию, позволяющую садиться «вслепую». В противном случае аэропорт закрывается и не принимает самолеты.

Аэропорты, которые не оснащены этим оборудованием, автоматически теряют вторую категорию. В ноябре 2018 года Минтранс РФ ввел новые требования для аэродромов второй категории: они должны быть оснащены радиолокационной станцией обзора летного поля или многопозиционной системой наблюдения. При этом оборудование самолетов предназначено для его взлета, а не посадки, которая в итоге оказалась существенно ограничена. Как объяснил «Ведомостям» топ-менеджер одной из компаний, требование в виде установки локатора стало реакцией на гибель президента компании Total Кристофа де Маржери в московском аэропорту Внуково: в октябре 2014 года его самолет при разгоне на взлетно-посадочной полосе столкнулся со снегоуборщиком.

В России насчитывается 25 аэропортов второй категории, в свою очередь, локаторы видимости имеют единицы. Из-за введения новых правил пострадали прежде всего региональные аэропорты: второй категории автоматически лишились взлетно-посадочные полосы Калининграда, Нижнего Новгорода, Краснодара, Минеральных Вод, Казани.

«В сложных метеоусловиях локатор обзора летного поля обеспечивает контроль за техникой на взлетно-посадочной полосе, рулежных дорожках — это требование логично. Сергей Никотин направил письмо Министру транспорта Евгению Дитриху письмо с просьбой отложить исполнение приказа до 2021 года, поскольку для проектирования и строительства локаторов требуется продолжительный период времени. Но решение получилось слишком жестким, без переходного периода для аэропортов второй категории, многие из которых разом категорию потеряли», — цитируют «Ведомости» письмо Никотина Дитриху.

В аэропорту Храброво RUGRAD.EU сообщили, что после реконструкции аэродромной инфраструктуры к ЧМ-2018 в феврале 2018 года аэропорт получил сертификат первой категории, до конца 2019 года планируется получить вторую категорию.

Материал к публикации подготовил Honna.
СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости