На ул. Громовой BMW с пьяным водителем врезался в две припаркованные машины
17-08-2019 14:40  
Daily Mail: ядерная война между США и Россией приведёт к десятилетию зимы и темноты
17-08-2019 14:14  
На тренера сборной России по волейболу открыли дело за скандальный жест после матча в Калининграде
17-08-2019 14:13  
Названы сроки газификации посёлков Зеленоградского городского округа
17-08-2019 13:59  
В Хмелёвке наградили победителей и призёров конкурса "Морской десант — 2019" (фото)
17-08-2019 12:33  
Минстрой подготовит стандарт благоустройства и организации общественных пространств вокруг жилых домов
17-08-2019 12:33  
Большая Окружная встала в шестикилометровой пробке
17-08-2019 12:29  
На пешеходном переходе на ул. Горького Renault сбил 47-летнюю женщину
17-08-2019 12:11  
В Калининградской области планируют выпускать древесные брикеты для внутреннего рынка
17-08-2019 11:46  
В Зеленоградске отметят праздник Преображения Господня
17-08-2019 11:44  
Туроператоры предупредили о возможном подорожании субсидируемых авиарейсов по России
17-08-2019 10:37  
Минздрав предложил ограничить продажу в офисах чипсов, сухариков и газировки
17-08-2019 10:26  
Торгово-промышленная палата региона разработает площадку для переговоров в дополненной реальности
17-08-2019 08:08  
Онлайн-продажи школьных принадлежностей за год выросли на 423 процента
17-08-2019 07:45  
Правительство РФ включило Янтарный в список моногородов
17-08-2019 06:53  
» » СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости

СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости

Общество
150
0

Сегодня аэропорт может работать, если видимость составляет не менее 800 метров, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на исполнительного директора Международной ассоциации аэропортов Сергея Никотина. Взлетно-посадочная полоса калининградского аэропорта Храброво лишилась сертификата, позволяющего осуществлять посадки самолетов при видимости менее 400 метров. Это может увеличить число отмененных и задержанных рейсов.

При наличии первой категории аэропорт может принимать воздушные суда при видимости не менее 800 метров, так называемая вторая категория дает возможность осуществить посадку, если видимость составляет менее 400 метров. Российские аэродромы сертифицируются по трем категориям, которые позволяют самолетам садиться в зависимости от видимости полосы. Московские аэропорты имеют третью категорию, позволяющую садиться «вслепую». В противном случае аэропорт закрывается и не принимает самолеты.

Аэропорты, которые не оснащены этим оборудованием, автоматически теряют вторую категорию. В ноябре 2018 года Минтранс РФ ввел новые требования для аэродромов второй категории: они должны быть оснащены радиолокационной станцией обзора летного поля или многопозиционной системой наблюдения. При этом оборудование самолетов предназначено для его взлета, а не посадки, которая в итоге оказалась существенно ограничена. Как объяснил «Ведомостям» топ-менеджер одной из компаний, требование в виде установки локатора стало реакцией на гибель президента компании Total Кристофа де Маржери в московском аэропорту Внуково: в октябре 2014 года его самолет при разгоне на взлетно-посадочной полосе столкнулся со снегоуборщиком.

В России насчитывается 25 аэропортов второй категории, в свою очередь, локаторы видимости имеют единицы. Из-за введения новых правил пострадали прежде всего региональные аэропорты: второй категории автоматически лишились взлетно-посадочные полосы Калининграда, Нижнего Новгорода, Краснодара, Минеральных Вод, Казани.

«В сложных метеоусловиях локатор обзора летного поля обеспечивает контроль за техникой на взлетно-посадочной полосе, рулежных дорожках — это требование логично. Сергей Никотин направил письмо Министру транспорта Евгению Дитриху письмо с просьбой отложить исполнение приказа до 2021 года, поскольку для проектирования и строительства локаторов требуется продолжительный период времени. Но решение получилось слишком жестким, без переходного периода для аэропортов второй категории, многие из которых разом категорию потеряли», — цитируют «Ведомости» письмо Никотина Дитриху.

В аэропорту Храброво RUGRAD.EU сообщили, что после реконструкции аэродромной инфраструктуры к ЧМ-2018 в феврале 2018 года аэропорт получил сертификат первой категории, до конца 2019 года планируется получить вторую категорию.

Материал к публикации подготовил Honna.
СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

СМИ: Аэропорт Храброво лишился возможности принимать самолеты при низкой видимости