В Калининградском заливе у ресторана "Алые Паруса" найдено тело молодой женщины
20-03-2019 14:48  
Готовый бизнес – куда лучше инвестировать
20-03-2019 13:55  
Путин принял отставку четвёртого главы региона
20-03-2019 13:04  
Как можно проверить Управляющую компанию
20-03-2019 12:42  
УФАС: калининградские бизнесмены на ЧМ-2018 пытались навредить конкурентам
20-03-2019 12:24  
Forbes включил калининградский "Энерготрансбанк" в список самых надёжных банков
20-03-2019 11:47  
В Польше пройдёт акция "Выходные за полцены"
20-03-2019 11:21  
На чемпионате в Японии российские фигуристы побили мировой рекорд
20-03-2019 11:19  
В Гурьевском районе при столкновении Mitsubishi и Volkswagen пострадал сотрудник приюта для собак
20-03-2019 11:17  
Опрос: почти треть россиян поддерживает феминизм
20-03-2019 10:02  
Мэрия разрешила регистрировать браки на стадионе "Калининград"
20-03-2019 10:02  
В Зеленоградском районе погиб водитель врезавшегося в дерево Audi
20-03-2019 09:58  
Сотрудников колоний обяжут извиняться перед заключёнными в случае нарушения их прав
20-03-2019 08:59  
Приятное с полезным: куда отправить ребёнка на летние каникулы
20-03-2019 08:24  
Минтруд планирует продлить программу маткапитала до 2024 года
20-03-2019 08:16  
» » Региональные власти: Серьезная конкуренция между перевозчиками влияла на стоимость тарифа на вывоз ТБО

Региональные власти: Серьезная конкуренция между перевозчиками влияла на стоимость тарифа на вывоз ТБО

Общество
216
0

Об этом министр природных ресурсов и экологии Олег Ступин заявил в ходе общественного совета по вопросам функционирования «Единой системы обращения с отходами» в среду, 13 февраля. До «мусорной реформы» отсутствие системы контроля позволяло перевозчикам искусственно занижать тарифы на вывоз отходов.

При этом не все полигоны в области были включены в государственный реестр объектов размещения отходов. Он напомнил, что до 1 января 2019 года в регионе действовало большое количество транспортировщиков отходов, имеющих лицензии на такую деятельность.

«Страдала периодичность вывоза отходов. Транспортировщики самостоятельно договаривались с управляющими компаниями или отходообразователями, заключая с ними прямые договоры. Много было фактов, связанных с тем, что отходы эти не доезжали до легальных полигонов», — рассказал Олег Ступин. Зачастую не было понятно, куда эти отходы дальше попадают.

Рост платы за вывоз ТБО связан с изменением принципа работы перевозчиков: ранее контролировать их деятельность было сложно.

Отходы, в конце концов, попадали на нелегальные свалки или на легальные свалки, минуя весовой контроль. «Если раньше была очень серьезная конкуренция, которая доходила до того, что перевозчик нарушал все возможные… Транспортировщики и управляющие компании нарушали графики вывоза отходов. Шлагбаум открывается, на свалку заезжает мусоровоз, разгружается и уезжает. Объективной системы контроля, которая сейчас установлена, просто не было. Сейчас такое невозможно», — подчеркнул министр. Это, безусловно, влияло на систему ценообразования, которая складывалась до реформы.

Материал к публикации подготовил Honna.
Региональные власти: Серьезная конкуренция между перевозчиками влияла на стоимость тарифа на вывоз ТБО

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Региональные власти: Серьезная конкуренция между перевозчиками влияла на стоимость тарифа на вывоз ТБО