Готовый бизнес – куда лучше инвестировать
20-03-2019 13:55  
Путин принял отставку четвёртого главы региона
20-03-2019 13:04  
Как можно проверить Управляющую компанию
20-03-2019 12:42  
Forbes включил калининградский "Энерготрансбанк" в список самых надёжных банков
20-03-2019 11:47  
В Польше пройдёт акция "Выходные за полцены"
20-03-2019 11:21  
На чемпионате в Японии российские фигуристы побили мировой рекорд
20-03-2019 11:19  
В Гурьевском районе при столкновении Mitsubishi и Volkswagen пострадал сотрудник приюта для собак
20-03-2019 11:17  
Мэрия разрешила регистрировать браки на стадионе "Калининград"
20-03-2019 10:02  
В Зеленоградском районе погиб водитель врезавшегося в дерево Audi
20-03-2019 09:58  
Сотрудников колоний обяжут извиняться перед заключёнными в случае нарушения их прав
20-03-2019 08:59  
Приятное с полезным: куда отправить ребёнка на летние каникулы
20-03-2019 08:24  
Минтруд планирует продлить программу маткапитала до 2024 года
20-03-2019 08:16  
В России перестанут продавать один из самых популярных препаратов от аритмии
20-03-2019 08:15  
Региональные власти анонсировали пересмотр первичных данных о накоплении отходов в музеях и детских садах
20-03-2019 07:24  
В США мужчина надел костюм единорога, чтобы ограбить магазин
20-03-2019 07:05  
» » Региональные власти отказались от “ручного” взвешивания грузовиков из-за "человеческого фактора"

Региональные власти отказались от “ручного” взвешивания грузовиков из-за "человеческого фактора"

Общество
216
0

Об этом сообщила министр развития инфраструктуры региона Елена Дятлова на встрече с перевозчиками 27 февраля. В правительстве Калининградской области отказались от пунктов “ручного” взвешивания грузовых автомобилей в пользу автоматизированных станций весо-габаритного контроля из-за человеческого фактора.

На заседании перевозчик Андрей Прошин рассказал о “цирке”, который можно наблюдать при взвешивании грузовиков.

При полном попустительстве наших контролирующих органов, доблестного ГИБДД огромное количество грузовиков идет не только по левому ряду, а идет по легковому направлению. “Я предлагаю прямо после совещания проехать на Родники и посмотреть цирковое представление. и ГИБДД закроет на это глаза”. Мы можем как угодно ужесточать законодательство, но большое количество перевозчиков вам докажет, что, имея 12-тонный двухосный грузовик, я могу его загрузить с превышением в два с половиной раза.

По словам Дятловой, ранее на областных дорогах использовались передвижные пункты взвешивания грузовиков, однако они показали свою неэффективность.

Потому что человеческий фактор, они не могут работать в круглосуточном режиме, - сказала Дятлова. “Отказались однозначно и категорически. Только приезжает первая машина, идет звонок, машины где-нибудь отстаиваются, рано или поздно рабочий день сотрудника ГИБДД и сотрудника управления дорожного хозяйства заканчивается. - Эффективность такого способа была практически нулевая, сарафанное радио работает хорошо. Сейчас мы убрали человеческий фактор, наша задача - сохранить оборудование”. И все поехали.

Два года назад была построена рамка автоматического весогабаритного контроля на дороге Родники – Курган. К концу года на областных дорогах будут функционировать в общей сложности десять пунктов автоматического весогабаритного контроля, принцип работы которых такой же, как фотофиксация нарушений для легковых автомобилей.

Договориться с этими приборами невозможно, потому что все равны. “Региональные станции фиксируют нарушения, неважно Иванов, Петров, Сидоров проехал. Только автоматизированные приборы позволят обеспечить круглосуточную работу', - сказала министр. В программное обеспечение влезть невозможно.

Материал к публикации подготовил Honna.
Региональные власти отказались от “ручного” взвешивания грузовиков из-за "человеческого фактора"

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Региональные власти отказались от “ручного” взвешивания грузовиков из-за "человеческого фактора"