Удобная и недорогая накрутка лайков в ВКонтакте
18-03-2019 19:42  
Арбитражный суд возобновил рассмотрение дела о банкротстве «Калининградского винодельческого завода»
18-03-2019 15:51  
В Калининградской области нашли место для строительства крематория с колумбарием
18-03-2019 15:41  
В Калининграде у мясопереработчика нашли более 600 кг нелегального свиного шпика из Испании (видео)
18-03-2019 14:22  
Родные убитого под Славском мужчины: подозреваемые в расправе общались записками и маскировали следы крови
18-03-2019 13:42  
Прокуратура выявила нарушения трудового законодательства в «Геркулесе»
18-03-2019 13:40  
Польский инвестор строит «самый большой элеватор» в Гвардейском районе
18-03-2019 13:39  
Парусники "Крузенштерн" и "Седов" отправятся в кругосветное плавание
18-03-2019 12:32  
Как будет выглядеть новый торговый центр на ул. Баранова в Калининграде (эскизы)
18-03-2019 12:25  
На территории ветропарка в Ушаково нашли снаряд времён войны
18-03-2019 12:13  
У ТЦ "Эпицентр" в Калининграде предложили оборудовать всепогодную площадку (видео)
18-03-2019 11:53  
Биокамины в СПБ - достоинства и недостатки
18-03-2019 11:46  
Исследование: Среднее время поиска работы в Калининградской области занимает около полугода
18-03-2019 11:42  
В Озёрском районе 24-летний мужчина угрожал своей бабушке сковородкой
18-03-2019 11:23  
В Калининграде во время благотворительной экскурсии собрали 14 тыс. рублей для котов-инвалидов
18-03-2019 11:12  
» » Снести нельзя оставить: в Калининграде решают судьбу двухъярусного моста

Снести нельзя оставить: в Калининграде решают судьбу двухъярусного моста

Общество
179
0

Общественники выступают против. Калининградские власти предлагают снести двухъярусный мост в областном центре, и вместо него соорудить два отдельных – автомобильный и железнодорожный. Транспортные же проблемы можно решить и другими способами, считают они. В их понимании, мост уникальный в своем роде и ценный с исторической точки зрения. 'LiveKenig' выслушал мнения обеих сторон.

Историческую ценность представляют лишь некоторые его части, которые в случае демонтажа сооружения можно сохранить и передать Музею Мирового океана. Во время встречи с жителями города в Закхаймских воротах замглавы администрации Калининграда Артур Крупин сообщил, что после войны мост восстанавливался.

Кроме того, решение о сносе разводного моста через Преголю было принято после того, как эксперты признали сооружение дефектным. По расчётам горадминистрации, параметры двухъярусного моста не отвечают современным нормативам: ширина автомобильных полос не соответствует требованиям, а возможности расширить конструкцию нет.

Мост можно задействовать во время городских праздников. На сооружении можно обустроить смотровую обзорную площадку, пустить по нему велосипедные и пешеходные дорожки.

Фактически, это памятник отечественной инженерии. 'Это единственный в России и один из немногих в мире двухъярусный мост с вертикальным подъёмом. Если мы его снесём, утратим память о таланте советских инженеров', — говорит историк и экскурсовод Евгений Мосиенко.

По их мнению, каждый из них может повысить туристический потенциал региона. Общественники предложили несколько вариантов сохранения моста.

Тогда здесь пройдёт большее количество судов, считают они. Некоторые архитекторы предлагают вернуть поворотную конструкцию.

Уже после 1945 года систему работы моста изменили: он стал подъёмным, сохранив при этом свой исторический облик. Во время войны конструкцию повредили.

Оставлять просто камни или груду металла бессмысленно', —  говорит Мосиенко. 'Можно разобрать Кафедральный собор, сдать кирпичи в музей и прикрываться, что мы сохраняем наследие.

Его история уникальна. Двухъярусный мост в 2007 году поставлен на учёт как памятник истории и культуры муниципального значения. Корпус моста не поднимался, а поворачивался для прохода судов и кораблей, и в этом была его изюминка. Возводить объект начали в 1914 году, а ввели в эксплуатацию в 1926. Всё было механизировано, и поворот занимал всего две минуты.

По её мнению, в дальнейшем это будет привлекать внимание посетителей. Директор Музея мирового океана Светлана Сивкова готова принять и сохранить конструкции сооружения.

Автомобильный мост оказался очень похожим на Pont Jacques Chaban-Delmas, который возведён во французском Бордо. Общественности презентовали два новых сооружения. Буткова с Железнодорожной (минуя верхним уровнем ул. Он соединит ул. Портовую).

Например, подъёмный механизм. “Существуют музеи техники, где стоят гигантские паровые машины, элементы мостов, которые кому-то интересны, кому-то — нет, но это развитие научной и технической мысли. и инженер. Корабли, мосты — это то, где соединяется всё вместе, и творец, и художник. Те, кто собирается дальше строить, должны смотреть на это и учиться”, —  пояснила Сивкова.

Информация о демонтаже двухъярусного моста впервые появилась в декабре 2018 года. Известно, что после завершения всех работ один мост останется на балансе города, второй —  у КЖД. Сообщалось, что вместо него появятся два сооружения.

По материалам klops.ru

Материал к публикации подготовил dess.
Снести нельзя оставить: в Калининграде решают судьбу двухъярусного моста

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Снести нельзя оставить: в Калининграде решают судьбу двухъярусного моста