Удобная и недорогая накрутка лайков в ВКонтакте
18-03-2019 19:42  
Арбитражный суд возобновил рассмотрение дела о банкротстве «Калининградского винодельческого завода»
18-03-2019 15:51  
В Калининградской области нашли место для строительства крематория с колумбарием
18-03-2019 15:41  
В Калининграде у мясопереработчика нашли более 600 кг нелегального свиного шпика из Испании (видео)
18-03-2019 14:22  
Родные убитого под Славском мужчины: подозреваемые в расправе общались записками и маскировали следы крови
18-03-2019 13:42  
Прокуратура выявила нарушения трудового законодательства в «Геркулесе»
18-03-2019 13:40  
Польский инвестор строит «самый большой элеватор» в Гвардейском районе
18-03-2019 13:39  
Парусники "Крузенштерн" и "Седов" отправятся в кругосветное плавание
18-03-2019 12:32  
Как будет выглядеть новый торговый центр на ул. Баранова в Калининграде (эскизы)
18-03-2019 12:25  
На территории ветропарка в Ушаково нашли снаряд времён войны
18-03-2019 12:13  
У ТЦ "Эпицентр" в Калининграде предложили оборудовать всепогодную площадку (видео)
18-03-2019 11:53  
Биокамины в СПБ - достоинства и недостатки
18-03-2019 11:46  
Исследование: Среднее время поиска работы в Калининградской области занимает около полугода
18-03-2019 11:42  
В Озёрском районе 24-летний мужчина угрожал своей бабушке сковородкой
18-03-2019 11:23  
В Калининграде во время благотворительной экскурсии собрали 14 тыс. рублей для котов-инвалидов
18-03-2019 11:12  
» » «Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU

«Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU

Общество
60
0

К примеру, на протяжении нескольких лет в области существует программа, направленная на модернизацию промыслового флота, создание прибрежной инфраструктуры по приемке и обработке уловов для увеличения добычи рыбы и развития переработки. Калининградскую рыболовецкую отрасль, как и большинство направлений, отнесенных в нашей стране к сельскому хозяйству, нельзя назвать забытой со стороны властей. По данным пресс-службы правительства области, в прошлом году на эти цели было потрачено 76,4 млн руб., в 2019 году – 87,2 млн руб. Фактически предприятия, вкладывающие деньги в модернизацию флота или прибрежной инфраструктуры, получают субсидии из областного бюджета.

Одним из самых активных участников программы можно назвать предприятие «Марфиш», связанное с ООО «Морская фирма «Сталактит». RUGRAD.EU писал об основных «группа вылавливания» этих инвестиций. В прошлом году компания Нечая стала единственной, подавшей заявку на получение региональной субсидии по программе развития прибрежного рыболовства в связи со строительством или покупкой нового судна. Их также связывают имена рыбопромышленников Александра Сушко и Николая Нечая.

Как пояснили участники церемонии, событие это стоит воспринимать как историческое. 14 марта на площадке ЗАО «Межколхозная производственная база» прошла торжественная церемония закладки промыслового судна, малого рыболовного траулера «006» для группы компаний «Марфиш». А все торжественные церемонии 2017-2018 годов были связаны с глубокой модернизацией судов, которые до того в известной мере отработали свой ресурс. Потому что со времен распада СССР и прекращения полного госрегулирования отрасли, новые рыболовецкие суда по заказу калининградских организаций на верфях региона не строились.

За все эти годы база пробовала построить параходик небольшого класса, но он не прижился: рядом с нами работали более серьезные базы, которые могли заниматься строительством, а нам оставался только ремонт. «Это продолжение истории, которая началась здесь, на этой промбазе, в марте 1966 года, когда здесь еще был рыболовецкий колхоз. Но сейчас государство встаёт на сторону поддержки рыбаков, и появилась такая возможность строить новое судно», – рассказывает директор ЗАО «Межколхозная производственная база» Александр Гаврилов. Раньше рыбаки пользовались старыми ресурсами.

Директор компании-проектировщика Олег Мартенс рассказал, что судно будет более безопасным для экипажа и сможет проводить в море до 300 траловых суток в год при наличии благоприятных условий. Главные вопросы журналистов после церемонии торжественного монтажа таблички к будущему килю корабля касались того, чем новое судно будет отличаться от реконструированных. Сам проект сделан с учетом особенностей промысла на Балтике, но может быть адаптирован для лова и в других бассейнах.

Реализовать проект планируется в течение двух лет. Стоимость строительства судна с нуля заказчики осторожно оценивают в сумму 300-330 млн руб.

Госпрограмма обещает инвесторам компенсацию до 30% затрат. Правда по планам губернатора Антона Алиханова, промысловикам нужно построить еще как минимум 5 таких судов, а лучше 7.

Материал к публикации подготовил Honna.
«Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

«Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU