Компания Александра Якушина отремонтирует фасад областной библиотеки за 12,7 млн руб.
24-05-2019 15:27  
В Гурьевском районе 57-летняя женщина на Volkswagen сбила на обочине подростка и вылетела в кювет
24-05-2019 15:22  
Семейный доход главы калининградской полиции составил 9,7 млн руб.
24-05-2019 13:28  
Сбербанк с 25 мая снизит ставки по ипотеке
24-05-2019 12:54  
В Вооружённых силах России ввели новую должность
24-05-2019 12:05  
Тереза Мэй объявила об отставке
24-05-2019 11:50  
Долг перед калининградским бизнесом по госконтрактам превысил 200 млн руб.
24-05-2019 11:08  
В Багратионовском районе Renault сбил девочку, выбежавшую из-за школьного автобуса
24-05-2019 10:48  
В России планируют йодировать всю пищевую соль
24-05-2019 10:34  
В Польше ожидают возвращения МПП с Россией
24-05-2019 10:06  
Безопасная питьевая вода из крана доступна только в Советске и Калининграде
24-05-2019 08:54  
В Минкульте и МИДе прокомментировали запрет исполнения "Тёмной ночи" в музее Гданьска
24-05-2019 08:48  
В Калининградской области запретили продавать вейпы несовершеннолетним
24-05-2019 08:37  
В Литве нашли захоронение времён войны, в котором может быть до 700 человек
24-05-2019 08:05  
В "Роскосмосе" уточнили дату первой высадки российских космонавтов на Луне
24-05-2019 07:54  
» » «Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU

«Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU

Общество
77
0

К примеру, на протяжении нескольких лет в области существует программа, направленная на модернизацию промыслового флота, создание прибрежной инфраструктуры по приемке и обработке уловов для увеличения добычи рыбы и развития переработки. Калининградскую рыболовецкую отрасль, как и большинство направлений, отнесенных в нашей стране к сельскому хозяйству, нельзя назвать забытой со стороны властей. По данным пресс-службы правительства области, в прошлом году на эти цели было потрачено 76,4 млн руб., в 2019 году – 87,2 млн руб. Фактически предприятия, вкладывающие деньги в модернизацию флота или прибрежной инфраструктуры, получают субсидии из областного бюджета.

Одним из самых активных участников программы можно назвать предприятие «Марфиш», связанное с ООО «Морская фирма «Сталактит». RUGRAD.EU писал об основных «группа вылавливания» этих инвестиций. В прошлом году компания Нечая стала единственной, подавшей заявку на получение региональной субсидии по программе развития прибрежного рыболовства в связи со строительством или покупкой нового судна. Их также связывают имена рыбопромышленников Александра Сушко и Николая Нечая.

Как пояснили участники церемонии, событие это стоит воспринимать как историческое. 14 марта на площадке ЗАО «Межколхозная производственная база» прошла торжественная церемония закладки промыслового судна, малого рыболовного траулера «006» для группы компаний «Марфиш». А все торжественные церемонии 2017-2018 годов были связаны с глубокой модернизацией судов, которые до того в известной мере отработали свой ресурс. Потому что со времен распада СССР и прекращения полного госрегулирования отрасли, новые рыболовецкие суда по заказу калининградских организаций на верфях региона не строились.

За все эти годы база пробовала построить параходик небольшого класса, но он не прижился: рядом с нами работали более серьезные базы, которые могли заниматься строительством, а нам оставался только ремонт. «Это продолжение истории, которая началась здесь, на этой промбазе, в марте 1966 года, когда здесь еще был рыболовецкий колхоз. Но сейчас государство встаёт на сторону поддержки рыбаков, и появилась такая возможность строить новое судно», – рассказывает директор ЗАО «Межколхозная производственная база» Александр Гаврилов. Раньше рыбаки пользовались старыми ресурсами.

Директор компании-проектировщика Олег Мартенс рассказал, что судно будет более безопасным для экипажа и сможет проводить в море до 300 траловых суток в год при наличии благоприятных условий. Главные вопросы журналистов после церемонии торжественного монтажа таблички к будущему килю корабля касались того, чем новое судно будет отличаться от реконструированных. Сам проект сделан с учетом особенностей промысла на Балтике, но может быть адаптирован для лова и в других бассейнах.

Реализовать проект планируется в течение двух лет. Стоимость строительства судна с нуля заказчики осторожно оценивают в сумму 300-330 млн руб.

Госпрограмма обещает инвесторам компенсацию до 30% затрат. Правда по планам губернатора Антона Алиханова, промысловикам нужно построить еще как минимум 5 таких судов, а лучше 7.

Материал к публикации подготовил Honna.
«Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

«Первый свой»: фоторепортаж RUGRAD.EU