Эксперимент проходил с 2017 года после утверждения предварительного национального стандарта (ПНСТ), допускающего два отдельных уменьшенных типоразмера (предусматривают ширину знака в 40 и 50 см соответственно). Уменьшенные и совмещённые дорожные знаки устанавливались в пяти регионах, включая Калининград, по решению правительственной комиссии по обеспечению безопасности движения. Эксперимент задуман для снижения 'визуального шума' и не вызвал массовых протестов среди калининградских водителей. ПНСТ действует до ноября 2020 года.
Демонтировать уже имеющиеся указатели не планируется, сообщили 'LiveKenig' в мэрии в ответ на информационный запрос. Администрация Калининграда больше не планирует устанавливать дорожные знаки уменьшенного размера.
По результатам рассмотрения принято решение данные знаки не монтировать', — отметили сотрудники горадминистрации. 'Вопрос демонтажа рассматривался на заседании городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Всего с мая они появились в 575 городских точках. Новые объекты поставили на улицах Донского, Баранова, Озёрной, Пролетарской, Театральной, а также на двух проспектах — Мира и Гвардейском.
В этом случае виной тому не сами указатели, а те, кто их размещал и принимал работу. На проспекте Мира знаки установили за деревьями, они не видны автомобилистам.
По материалам klops.ru
Материал к публикации подготовил Adimas.