Им будут установлены требования к организации движения на автомагистралях и скоростных автодорогах. Новый стандарт могут утвердить уже в августе, отмечает издание.
Соответствующий ГОСТ разработан в научно-исследовательском институте Минтранса, сообщает в пятницу, 14 июня, “Коммерсант”. В России лимит скорости на автодорогах могут поднять со 110 до 130 километров в час.
Так, на трассе через каждые три-пять километров должны быть организованы площадки не менее 3,75 метров шириной, отделённые от проезжей части. Новый ГОСТ вводит также требования к зонам для остановки. Это правило применяется в случаях, когда ширина обочины менее полутора метров.
Такие участки сейчас есть только у “Автодора”. Лимит скорости может быть увеличен по решению собственника дороги, уточняют “Известия”.
При этом документальных критериев по введению такого скоростного режима не существует, отмечают разработчики стандарта, новый ГОСТ их вводит впервые', — говорится в публикации в газете. 'Высокие скорости, как правило, разрешают на дорогах первой категории, к ней относится 12 процентов федеральных дорог.
Кроме того, там должны быть знаки переменной информации, для того чтобы владелец трассы во время непогоды мог понижать лимит скорости. В соответствии с проектом, на таком отрезке дороги на протяжении года не должно быть более трёх ДТП на километровом участке.
Ранее в ведомстве поддержали введение наказания за превышение скорости на 10 км/ч. Ранее сообщалось, что Госавтоинспекция предложила увеличить штраф за превышение скорости на 20–40 км/ч с 500 рублей до трёх тысяч.
В прошлом году летом на французских автодорогах, которые не относятся к магистралям, скорость снизили с 90 до 80 километров в час. По данным “Известий”, лимит в 130 километров в час на европейских автомагистралях уже работает в ФРГ, Дании и Франции. Число автобанов с неограниченными скоростными режимами уменьшили также в Германии.
По материалам klops.ru
Материал к публикации подготовил Robin.