В мэрии рассказали, когда перекроют для ремонта ул. Гагарина
17-09-2019 04:44  
Врачи заподозрили у Заворотнюк заражение крови
17-09-2019 02:40  
В России утвердили порядок выплат многодетным семьям на ипотеку
17-09-2019 02:03  
Крыму предложили дать новое название
17-09-2019 00:08  
У компании семьи Заргарян со склада на Калинина изъяты 30 тыс. бутылок контрафактного алкоголя
16-09-2019 19:27  
В Турции 18-летний россиянин разбился во время полёта с парашютом над морем
16-09-2019 19:07  
В Калининграде разыскивают подозреваемого в краже из магазина (фото)
16-09-2019 18:06  
Опубликовано видео с места лобового столкновения двух иномарок с пострадавшими под Светлым
16-09-2019 17:33  
В Калининграде до конца недели продержится повышенное атмосферное давление
16-09-2019 17:23  
В Калининграде пьяный мужчина ударил кондуктора и разбил стёкла в автобусе (видео)
16-09-2019 17:00  
В Калининграде равелин "Фридланд" использовали под склад нелегального алкоголя и сигарет
16-09-2019 16:59  
Эдвард Сноуден рассказал, какими программами нужно пользоваться для безопасного общения в интернете
16-09-2019 16:52  
Из-за путаницы с троллейбусными трафаретами в Калининграде обнаружилось две улицы Дачных
16-09-2019 15:46  
Час пик и четыре ДТП: центр Калининграда встал в восьмибалльных пробках
16-09-2019 15:23  
Калининградка вышла в полуфинал конкурса красоты "Мисс офис" (фото)
16-09-2019 15:22  
» » «Литовцы тарифы не повышали» (инфографика)

«Литовцы тарифы не повышали» (инфографика)

Общество
94
0

На фоне стабильного роста грузопотока наблюдалось даже некоторое снижение среднего тарифа — за счет предоставления скидок на провоз отдельных видов товаров. "Литовские железные дороги" на протяжении последних 5 лет не повышали тарифы на транзит грузов на калининградском направлении. Соответствующую точку зрения озвучил в среду , 11 сентября , на XI Балтийском транспортном форуме Владас Амброзявичюс , руководитель отдела тарифов департамента по развитию бизнеса АО "LG Cargo" — предприятия "Литовских железных дорог".

Среди причин он назвал "санкционные ограничения с обеих сторон" , развитие портового центра в Усть-Луге , а также объективные рыночные тенденции. Амброзявичюс представил данные о соотношении объема транзита грузов в Калининградскую область и из нее за последние 5 лет и сообщил , что в 2019 году "Литовские железные дороги" фиксируют резкое снижение российского транзита. Тарифная составляющая , по мнению представителя "LG Cargo" , также оказывает влияние на грузопоток , но в случае с Литвой — положительным образом.

В этом году , хочу сразу сказать , 'Литовские железные дороги' не повышали уровень тарифов на перевозку грузов , но мы видим большой спад по некоторым видам грузов. "Нельзя сказать , что объем транзита на калининградском направлении прямо зависит от тарифа по Литве , но , во всяком случае , принятые решения явно повлияли на рост грузопотока. Основная причина спада — это тенденции на мировом рынке , теплая зима , в Польше переполнены склады. Во-первых , это уголь ( – 25 % к уровню 2018 года ). Мы проанализировали и поняли , что ушел такой груз , как газовый конденсат. Нефтепродукты — также большое снижение ( – 49 % ). Понятно , что это дешевле , чем транспортировать его по железной дороге. Он ушел в трубу. Тоже мировые тенденции : цена на российском рынке поднялась , перевозчикам невыгодно заказывать его в Западную Европу при такой цене через Калининградскую область. Продукты растительного происхождения ( – 43 % ) — это , прежде всего , зерно. По остальным грузам сохранился уровень прошлого года" , — сообщил Амброзявичюс.

В частности , с начала года скидки в размере от 20 % до 70 % были согласованы для провоза оксида алюминия ( из Калининградской области в Россию ) , масел ( из Калининградской области в Россию ) , кокса ( из Калининградской области в Казахстан ) , мела ( из России в направлении Калининградской области ) , железнорудного концентрата ( из России в направлении Калининградской области ). Тем не менее , по его словам , чтобы стимулировать загрузку литовского плеча железной дороги , корпорация ведет переговоры с российскими железнодорожниками о предоставлении дополнительных скидок на транзит грузов на калининградском направлении.

Продолжаются консультации о льготировании тарифов на провоз зерна , минеральных удобрений и нефтепродуктов. Как выразился Владас Амброзявичюс , полторы недели назад стороны согласовали скидки по тарифам на перевозку круглого леса , автомобилей и удобрений.

"Мы заключаем долгосрочные договора со стивидорными компаниями для грузоотправителей с условием скидок , а они гарантируют объем грузов , которые будут перевезены за этот период" , — рассказал представитель "LG Cargo" о еще одной форме работы с российским бизнесом.

Текст , инфографика : Мария Пустовая

Материал к публикации подготовил Adimas.
«Литовцы тарифы не повышали» (инфографика)

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

«Литовцы тарифы не повышали» (инфографика)