Трое учёных получили Нобелевскую премию за исследования в сфере борьбы с бедностью
15-10-2019 00:15  
80 % экспорта подкарантинной продукции из региона приходится на зерно
14-10-2019 20:51  
На ремонт здания Калининградской областной таможни потратят 10,9 млн рублей
14-10-2019 18:23  
Готовый бизнес в Калининграде подорожал почти наполовину
14-10-2019 18:04  
В Калининграде открывается фотовыставка историй из трамвая
14-10-2019 17:42  
В "Шереметьево" уволили сотрудников, пропустивших в самолёт пассажира с пистолетом
14-10-2019 17:40  
Варламов назвал худший город в России и признался, что хотел бы жить в Калининграде
14-10-2019 17:28  
Калининградец обманул предпринимателя из Астрахани при продаже сельди на 850 тыс. рублей
14-10-2019 17:17  
В Калининграде ищут 16-летнюю школьницу, пропавшую четыре дня назад
14-10-2019 16:53  
Грузооборот «Калининградского морского торгового порта» упал более чем на 20 %
14-10-2019 16:25  
Актриса Александра Яковлева — о спектакле в Калининграде: Накануне было очень тяжело, меня спасли зрители
14-10-2019 16:15  
В Калининграде покажут кинопремьеру мюзикла "Монте-Кристо"
14-10-2019 15:46  
РФС перенесла дату кубкового матча "Торпедо" — "Балтика"
14-10-2019 15:27  
Список жизненно важных лекарств в России расширят на 23 позиции
14-10-2019 14:53  
В России непроданные продукты планируется отправлять на переработку
14-10-2019 14:13  
» » Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс

Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс

Общество
392
0

За последние годы поток экспортных грузов через регион сократился вдвое. Калининград как экспортный портовый комплекс практически прекратил свое существование. Об этом вчера на заседании комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты сообщил глава компании «Транс-Эксим» Юрий Пятанов.

Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс

Как экспортный портовый комплекс он приказал долго жить. «Мы не знаем развития нашего региона на будущее. Хотелось бы посмотреть, а что будет производится на территории области, что она будет вывозить в большую Россию. Перевозки экспортных грузов по железной дороге упали на 50 %. И оттуда будет завозиться к нам», — сказал Пятанов.

Именно по этой причине там низок интерес к калининградской паромной линии Усть-Луга – Балтийск. Также он отметил, что одной из ключевых проблем, сдерживающих развитие калининградского транспортного комплекса, является избыточное таможенное регулирование.

Настала пора проводить заседания с таможней и решать таможенные проблемы. «Чтобы контейнер приехал к сельхозпроизводителю, загрузился и уехал, мы ждем этого 10 или 12 лет в борьбе с таможней. Но они не едут. У нас ж/д паромы перевозят контейнеры на платформе в Россию дешевле в 2 раза, чем по суше. Потому что клиенты приходят сюда, сталкиваются оформлением транзита из России в Россию. Почему? Либо мы можем в регионе решить эту проблему, либо таможня нам всегда будет говорить: «Извините, у нас есть ФТС, Евразийский союз, а они выпустили 750-страничный талмуд, и как мы из этой ситуации будем вылезать?» — сказал Пятанов.

Материал к публикации подготовил Robin.
За последние годы поток экспортных грузов через регион сократился вдвое. Калининград как экспортный портовый комплекс практически прекратил свое существование. Об этом вчера на заседании комитета

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс