Ковальский вошел в охотничий бизнес Александра Саканова
21-07-2019 01:28  
Калининградская "Балтика" проиграла шестой матч подряд
20-07-2019 18:09  
Полиция нашла тело пропавшего в Польше пятилетнего мальчика
20-07-2019 17:26  
Часть улиц Багратионовска на несколько часов осталась без света
20-07-2019 14:36  
Житель Гвардейска сломал семь рёбер оскорбившему его подругу мужчине
20-07-2019 13:28  
"Суммы ставят под вопрос целесообразность освоения Луны": учёный — о стоимости доставки грузов со спутника
20-07-2019 13:19  
В полиции рассказали подробности тройного ДТП на светлогорской трассе
20-07-2019 13:16  
Российские авиакомпании в августе увеличат число чартерных рейсов
20-07-2019 12:51  
На трассе Калининград — Мамоново в лобовом столкновении с Audi пострадал мотоциклист (фото)
20-07-2019 12:38  
На ул. Громовой в Калининграде загорелся дачный дом (фото, видео)
20-07-2019 08:26  
В Светлогорске открылся фестиваль "Голосящий КиВиН"
20-07-2019 07:48  
Зачем учить детей танцевать: оптимальный спорт с раннего возраста
20-07-2019 07:48  
В Калининграде сеть мебельных салонов объявляет о запуске Большой игры в ВОХХ
20-07-2019 06:57  
Правительство одобрило создание портала с информацией о всех россиянах
20-07-2019 06:07  
На ул. Западная в Гусеве сгорел Audi
20-07-2019 05:37  
» » Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс

Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс

Общество
377
0

За последние годы поток экспортных грузов через регион сократился вдвое. Калининград как экспортный портовый комплекс практически прекратил свое существование. Об этом вчера на заседании комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты сообщил глава компании «Транс-Эксим» Юрий Пятанов.

Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс

Как экспортный портовый комплекс он приказал долго жить. «Мы не знаем развития нашего региона на будущее. Хотелось бы посмотреть, а что будет производится на территории области, что она будет вывозить в большую Россию. Перевозки экспортных грузов по железной дороге упали на 50 %. И оттуда будет завозиться к нам», — сказал Пятанов.

Именно по этой причине там низок интерес к калининградской паромной линии Усть-Луга – Балтийск. Также он отметил, что одной из ключевых проблем, сдерживающих развитие калининградского транспортного комплекса, является избыточное таможенное регулирование.

Настала пора проводить заседания с таможней и решать таможенные проблемы. «Чтобы контейнер приехал к сельхозпроизводителю, загрузился и уехал, мы ждем этого 10 или 12 лет в борьбе с таможней. Но они не едут. У нас ж/д паромы перевозят контейнеры на платформе в Россию дешевле в 2 раза, чем по суше. Потому что клиенты приходят сюда, сталкиваются оформлением транзита из России в Россию. Почему? Либо мы можем в регионе решить эту проблему, либо таможня нам всегда будет говорить: «Извините, у нас есть ФТС, Евразийский союз, а они выпустили 750-страничный талмуд, и как мы из этой ситуации будем вылезать?» — сказал Пятанов.

Материал к публикации подготовил Robin.
За последние годы поток экспортных грузов через регион сократился вдвое. Калининград как экспортный портовый комплекс практически прекратил свое существование. Об этом вчера на заседании комитета

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Пятанов: Калининград приказал долго жить как экспортный портовый комплекс