Мэрия: маршрутки №92 поедут до стадиона "Калининград" в определённые часы
22-01-2020 15:48  
«Безопасный город» отменил закупку на 12 млн руб. после нарушений
22-01-2020 14:53  
В Немане строят зелёную избушку для бездомных кошек (фото)
22-01-2020 14:10  
«ДСП» достанется около 300 млн руб. на содержание дорог Калининграда
22-01-2020 12:32  
Житель Светлого до смерти избил двух бездомных и проведёт 7,5 лет в колонии
22-01-2020 11:54  
Региональный сельхозэкспорт снизился на треть
22-01-2020 11:34  
Назван самый популярный у россиян иностранный политик
22-01-2020 11:29  
Россияне рассказали, что влияет на успех в жизни
22-01-2020 11:12  
Основателю «Ас-Дом» не удалось вывести из банкротства проданный матери Mercedes-Benz
22-01-2020 11:03  
Калининградец сделал предложение на борту самолёта по громкой связи
22-01-2020 10:34  
В Госдуму внесли законопроект о запрете деятельности коллекторов
22-01-2020 09:56  
Заместитель министра здравоохранения покинул свой пост
22-01-2020 09:34  
Калининградский Роспотребнадзор изъял 368 сладостей с никотином
22-01-2020 09:14  
В Минздраве РФ назвали сроки создания вакцины против нового коронавируса
22-01-2020 09:01  
Где в Калининграде отключат свет в среду (список улиц)
22-01-2020 08:54  
» » СМИ: Минтранс хочет привлечь ГК «Содружество» к реконструкции морского канала за 46 млрд руб.

СМИ: Минтранс хочет привлечь ГК «Содружество» к реконструкции морского канала за 46 млрд руб.

Общество
136
0

В пятницу , 17 января , в Минтрансе РФ должно пройти совещание по проекту реконструкции Калининградского морского канала для обеспечения проводки судов класса Panamax , сообщает "КоммерсантЪ".

По предварительной оценке региона , реконструкция канала может стоить 35 – 40 млрд руб. , а по данным Росморречфлота — порядка 46 млрд руб. Вопрос реконструкции канала обсуждался в ноябре 2019 года на совещании у заместителя министра Юрия Цветкова , его поднял губернатор Антон Алиханов ( следует из протокола от 18 ноября ). В комплексный план модернизации инфраструктуры уже включена реконструкция берегоукрепительных оградительных дамб канала. При этом ФГУП "Росморпорт" отмечало необходимость проведения "масштабных работ , в том числе в части решения экологических вопросов" , в связи с чем стоимость проекта может быть выше.

Он отметил , что "Содружество" как крупнейший стивидор порта ( 40 % грузооборота ) неоднократно призывало к реконструкции канала. Глава УК "Содружество" Александр Шендерюк-Жидков пояснил изданию , что проект находится в первоначальной стадии. Он также сообщил , что в случае углубления канала "Содружество" готово провести модернизацию части собственных причалов или даже построить новые , чтобы они также были способны принимать суда Panamax. Шендерюк-Жидков подчеркнул , что , учитывая наличие в комплексном плане модернизации 15 млрд руб. на укрепление дамб , нужно оценить этот проект комплексно вместе с реконструкцией канала. Говорить сегодня о форматах участия в проекте рано , отметил Шендерюк-Жидков : если речь идет , например , о ГЧП , то необходимо также понимать стоимость работ и рассчитать финансовую модель.

Эксперт отметил , что , учитывая проекты "Содружества" , а также перспективы наращивания грузооборота и повышения конкурентоспособности Калининграда в борьбе за грузовую базу с зарубежными портами при использовании судов класса Panamax , проект целесообразен при бюджете в пределах 50 млрд руб. По мнению главы "Infoline-Аналитики" Михаила Бурмистрова , проект углубления Калининградского морского канала выглядит более экономически обоснованным , чем строительство нового грузового порта в Янтарном.

Материал к публикации подготовил Adimas.
СМИ: Минтранс хочет привлечь ГК «Содружество» к реконструкции морского канала за 46 млрд руб.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

СМИ: Минтранс хочет привлечь ГК «Содружество» к реконструкции морского канала за 46 млрд руб.