Исследование: Потребительский спрос в регионе упал почти на 8 %
28-09-2020 17:43  
«Тринити Трейд-Запад» поставит автобазе областного правительства дюжину Renault Arkana за 18 млн руб.
28-09-2020 17:15  
В Балтийске не стали менять главу
28-09-2020 09:46  
COVID-19: 50 заболели за сутки, число летальных увеличилось до 82
28-09-2020 07:13  
Власти незаконно отказали в реконструкции торгового комплекса на ул. Куйбышева
28-09-2020 04:49  
Самовольный апарт-отель у променада Зеленоградска разрешили ввести в эксплуатацию
28-09-2020 04:12  
Власти Зеленоградска отобрали свыше 9 га земли под застройку в Малиновке
28-09-2020 04:09  
Заведующая детсада стала главой Славска
28-09-2020 02:34  
Поставки инкубационного яйца в регион выросли в 1,3 раза
28-09-2020 00:23  
Чем удобны кассетные фанкойлы?
27-09-2020 15:56  
В Калининградскую область запретили ввозить более тонны перца из Македонии
27-09-2020 04:25  
Что такое живая фотография
25-09-2020 17:26  
Владельца «Балтийской рыбодобывающей компании» и его партнера обязали вернуть около 3,4 млн руб.
25-09-2020 11:55  
В Калининградской области насчитали до 17 электромобилей
25-09-2020 08:21  
«Янтарьэнергосбыт» возвращается на дистанционное обслуживание
25-09-2020 08:06  
» » Новый электропаром для Балтийской косы строят за 389,5 млн руб.

Новый электропаром для Балтийской косы строят за 389,5 млн руб.

Общество
238
0

Такова окончательная стоимость проекта "Экопаром" , заказчиком которого выступает Минпромторг России , исполнителем — Калининградский государственный технический университет. Новое автомобильно-пассажирское судно для паромной переправы на Балтийскую косу с использованием экологически чистых технологий обойдется 389,5 млн руб. Соответствующая информация была озвучена на совещании в правительстве области с участием Антона Алиханова. К настоящему моменту успешно проведены модельные испытания корпуса опытного образца парома.

Планируется , что новое судно будет иметь длину 36 метров , дедвейт до 55 тонн , осадку до 1,8 метра и сможет перевозить до 80 пассажиров. Реализация проекта осуществляется в рамках госпрограммы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений" ( подпрограмма "Развитие судостроительной науки" ). Новый паром должен полностью заменить два устаревших судна , ныне обслуживающих переправу из Балтийска на косу. Грузовая палуба будет рассчитана не более чем на 15 автомобилей. Расстояние , которое судно сможет пройти на максимальной скорости 13 км ч , должно составлять 45 км ч. "Нида" 1971 года выпуска имеет аналогичную вместимость — 15 машин , "Вистула" 1962 года выпуска более просторная и рассчитана на 25 машиномест. На 5 км ч батарей должно хватить не менее чем на 315 км ч.

Его учредителями числятся Виктор Лидер ( 74 % ) и компания "СК-Инвест" , базирующаяся в Саратове. В соответствии с данными с сайта госзакупок , исполнителем основного контракта с КГТУ на строительство экопарома на батареях за 238 млн руб. является ООО "Ушаковские верфи". Пост гендиректора "Ушаковских верфей" также занимает Виктор Лидер. В свою очередь , она принадлежит Владимиру Лидеру ( 16,67 % ) и Виктору Лидеру ( 83,5 % ).

С ноября 2019 по ноябрь 2020 года компания должна разработать техническую документацию парома , а также программу и методику испытаний опытного образца. Второй по величине контракт в рамках данного проекта за 49,65 млн руб. исполняет АО "Нординг Инжиниринг" из Москвы. Согласно ЕГРЮЛ , генеральным директором организации является Сергей Мазохин. До конца июня 2021 года "Нординг Инжиниринг" предоставит эксплуатационную документацию парома в рамках этапа завершения изготовления опытного образца. Компания специализируется на анализе рынка судостроения , а также проектировании морских судов для российских заказчиков. В учреждении АО "Нординг Инжиниринг" принимало участие "Нордик Ярдс Холдинг ГМБХ" — крупнейший немецкий судостроительный холдинг.

За 3,1 млн руб. учреждение предоставило научно-технические отчеты , необходимые для дальнейшей эксплуатации такого вида судов на похожих паромных переправах в РФ. Третьим участником проекта "Экопаром" является АО "Центральный научно-исследовательский институт морского флота".

Материал к публикации подготовил Adimas.
Новый электропаром для Балтийской косы строят за 389,5 млн руб.

комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Новый электропаром для Балтийской косы строят за 389,5 млн руб.