Авиаэксперт назвал несостоятельными выводы польской комиссии о причинах крушения, в котором погиб Качиньский

Об этом в эфире радио Sputnik заявил авиаэксперт Владимир Попов. Выводы расследующей катастрофу президентского Ту-154 польской комиссии о том, что на обломках крыла самолёта есть следы взрыва, несостоятельны.

Комиссия пришла к выводу, что причиной разрушения левого крыла самолёта не стало столкновение с деревом. Речь идёт об авиакатастрофе под Смоленском 10 апреля 2010 года, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский. По мнению экспертов, повреждения крыла носят следы взрыва. 

Он назвал их домыслами — по мнению лётчика, нельзя заявлять о причинах спустя годы и не имея на руках результатов лабораторных исследований.  Генерал-майор, заслуженный военный лётчик России, заместитель главного редактора журнала 'Авиапанорама' Попов считает, что выводы о причинах катастрофы сделаны задним числом и без документального подтверждения.

Но они выявляются при осмотре и изучении обломков сразу после катастрофы, как правило — в первые трое-пять суток. 'Косвенными признаками взрыва могут являться различные показатели. Если бы тогда (сразу после катастрофы) на обломках были обнаружены следы копоти или другие подобные следы, то на молекулярном уровне в лаборатории можно было бы подтвердить, что был взрыв', — уверен Попов. Затем под влиянием атмосферного воздействия, воздействия света и так далее следы могут исчезать.

То же самое он считает о версии закрепления взрывного устройства на крыле самолёта. Эксперт отметил, что в случае с президентским бортом пронос взрывчатки в самолёт практически исключён.

Когда самолёт взлетал с польского аэродрома, служба безопасности должна была произвести — так делается всегда и во всём мире — полный тщательный внешний осмотр самолёта как до подхода экипажа, пассажиров и первого лица, так и после их прохода на борт. 'Если взрывное устройство находилось не внутри фюзеляжа, а, как они вроде бы предполагают, было закреплено на крыле, то нужно вспомнить вот о чём. Только после этого докладывается руководителю полётов и командиру экипажа: всё в порядке, можете выполнять взлёт', — заявил Попов.

Погибли 96 человек. Самолёт, в котором находился президент Лех Качиньский, рухнул под Смоленском в 2010 году. Генпрокуратура Польши обвиняла в крушении российских диспетчеров. Ранее к расследованию дела подключилось НАТО.

По материалам klops.ru