Живой Кёнигсберг > Общество > Региональные власти отказались от “ручного” взвешивания грузовиков из-за "человеческого фактора"

Региональные власти отказались от “ручного” взвешивания грузовиков из-за "человеческого фактора"

Об этом сообщила министр развития инфраструктуры региона Елена Дятлова на встрече с перевозчиками 27 февраля. В правительстве Калининградской области отказались от пунктов “ручного” взвешивания грузовых автомобилей в пользу автоматизированных станций весо-габаритного контроля из-за человеческого фактора.

На заседании перевозчик Андрей Прошин рассказал о “цирке”, который можно наблюдать при взвешивании грузовиков.

При полном попустительстве наших контролирующих органов, доблестного ГИБДД огромное количество грузовиков идет не только по левому ряду, а идет по легковому направлению. “Я предлагаю прямо после совещания проехать на Родники и посмотреть цирковое представление. и ГИБДД закроет на это глаза”. Мы можем как угодно ужесточать законодательство, но большое количество перевозчиков вам докажет, что, имея 12-тонный двухосный грузовик, я могу его загрузить с превышением в два с половиной раза.

По словам Дятловой, ранее на областных дорогах использовались передвижные пункты взвешивания грузовиков, однако они показали свою неэффективность.

Потому что человеческий фактор, они не могут работать в круглосуточном режиме, - сказала Дятлова. “Отказались однозначно и категорически. Только приезжает первая машина, идет звонок, машины где-нибудь отстаиваются, рано или поздно рабочий день сотрудника ГИБДД и сотрудника управления дорожного хозяйства заканчивается. - Эффективность такого способа была практически нулевая, сарафанное радио работает хорошо. Сейчас мы убрали человеческий фактор, наша задача - сохранить оборудование”. И все поехали.

Два года назад была построена рамка автоматического весогабаритного контроля на дороге Родники – Курган. К концу года на областных дорогах будут функционировать в общей сложности десять пунктов автоматического весогабаритного контроля, принцип работы которых такой же, как фотофиксация нарушений для легковых автомобилей.

Договориться с этими приборами невозможно, потому что все равны. “Региональные станции фиксируют нарушения, неважно Иванов, Петров, Сидоров проехал. Только автоматизированные приборы позволят обеспечить круглосуточную работу', - сказала министр. В программное обеспечение влезть невозможно.




Вернуться назад