Живой Кёнигсберг > Общество > Калининградские транспортники пожаловались на сложности в лоббировании своих интересов

Калининградские транспортники пожаловались на сложности в лоббировании своих интересов

Это затрудняет взаимодействие всех участников процесса и не позволяет централизованно решать проблемы отрасли. Калининградскому транспортно-логистическому комплексу не хватает внимания со стороны органов власти : в правительстве области нет уполномоченного министерства , а в областной Думе — профильного комитета. Соответствующую точку зрения на пленарном заседании XI Балтийского транспортного форума озвучил вице-президент "ДСВ-Транспорт" , депутат Облдумы Леонид Степанюк.

Он обратил внимание , что сейчас в области отсутствует единая площадка для лоббирования интересов бизнеса , связанного с перевозками.

"Железнодорожники — сами по себе , порты — сами по себе , профильные организации — слабенькие , тоже работают сами по себе , хотя и решают как-то вопросы" , — рассказал Степанюк.

По сути , организации , которая сможет координировать как практическую работу транспортных , экспедиторских компаний , так и формировать единый запрос на изменение действующих нормативных актов для решения актуальных проблем отрасли. Он сообщил , что выступает за создание на территории области "Балтийского кластера транспортно-логистической деятельности".

Канта и Калининградский государственный технический университет. Среди возможных участников "Балтийского КТЛД" Степанюк назвал Калининградский морской торговый порт , "Балтийскую стивидорную компанию" , "Транс-Эксим" , "Каргосервис" , "ДСВ-Групп" , "Рустранссервис" , Калининградскую железную дорогу , Черняховский железнодорожный транспортно-логистический центр , Ассоциацию международных автоперевозчиков , ГК "Содружество" , ГК "Автотор" , "К-Поташ Сервис" , БФУ им.




Вернуться назад